Desoto (автомобиль)

1903 – Ford

Ford Motor Company была основана в 1903 году. Это была уже вторая компания Генри Форда (после «Detroit Automobile Company»). Первые модели были в алфавитном порядке отмечены буквами. В 1908 году началось производство знаменитой Model T, которая в народе получила название Tin Lizzy. Сначала сборка проводилась вручную, в течение пяти лет проектировалась производственная сборочная линия. С 1913 года был запущен конвейер.

Сегодня Ford Group является одним из трех крупнейших американских производителей, но также она очень успешна в Европе и по всему миру. Ford является одним из тройки крупнейших автопроизводителей планеты.

До сих пор штаб-квартира находится недалеко от Детройта (в г. Дирборне). Семейство Форд почти всегда было на переднем крае управления компанией.

Реклама [ править ]

Двигатель De Soto Fire Dome V8 на Международной автомобильной выставке в Лос-Анджелесе в 1952 году

DeSoto спонсировал популярное телевизионное игровое шоу You Bet Your Life с 1950 по 1958 год, в котором ведущий Граучо Маркс продвигал продукт, призывая зрителей посетить дилера DeSoto с фразами «Скажи им, что Граучо послал вас» и «Прокатитесь на DeSoto раньше вас. решать.» Во время шоу на заднем плане был виден логотип DeSoto Plymouth.

Коул Портер песню « Это De-Прекрасный » был использован с разрешения Портера, в Дезото рекламы в период между 1955 и 1957 гг песня текст были пересмотрены «Это delovely, это динамичный, это DeSoto.»

Chevrolet

В 1905 году, будущий основатель компании — гонщик Луи Шевроле, выиграл свою первую важную гонку и установил новый рекорд, преодолев милю за 52.8 секунд. С этого момента, благодаря постоянным победам в американских гонках, он превратился в мировую супер-звезду гоночного трека.

История логотипа Chevrolet

В 1911 Луи решил воспользоваться своей славой для создания своей собственной автомобильной компании — и вместе с Уильямом Дюрантом, владельцем «Дженерал Компани» в Нью-Джерси (позднее ставшей «Дженерал Моторз») — создал «Шевроле Мотор Кар Компани». 3 ноября 1911 года стал днем рождения компании Шевроле Мотор Кар Компани.

Модели [ править ]

• Искатель приключений ДеСото (1956–1960)
• ДеСото 6 (1929–19 ??)
• DeSoto Airflow (1934–1936)
• DeSoto Airstream (1935–1936)
• DeSoto Coupe Utility (легковой / грузовой) (Австралия)
• DeSoto Custom (1946–1952)
• DeSoto Diplomat (Экспорт)
• ДеСото Делюкс (1946–1952)
• ДеСото Файредом (1952–1959)
• DeSoto Fireflite (1955–1960)
• ДеСото Firesweep (1957–1959)
• ДеСото Пейсеттер (1956-1961)
• ДеСото Пауэрмастер (1953–1954)
• DeSoto Rebel (1961-1963) (Южная Африка)
• DeSoto серии K-SA (1929–1932)
• SC-SD серии Desoto (1933–1934)
• DeSoto Series S (1937–1942) (от S-1 до S-10, кроме Airstream и Airflow)
• DeSoto Suburban (1946–1954)
• Грузовик DeSoto (переименованный Dodge) (Австралия)

Модели DeSoto

DeSoto Custom DeSoto Firedome DeSoto Fireflite
Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Купеобразный AUDI Q6 E-tron Sportback 2024 модельного года впервые показали на шпионских фото
• Новый MG6 Pro 2022 года показали на шпионских фото без камуфляжа
• Первые экземпляры нового YEMA MANGO, который могут привезти в РФ, добрались до покупателей в Эфиопии
• Автостат Инфо: продажи новых автомобилей в Калининграде за год упали в три раза
• Компания Hyundai представила новый бюджетный минивэн Stargazer
• Этот BMW 2002 1973 года впервые за 20 лет был вымыт
• В Альпах замечен прототип «заряженного» Mercedes-AMG GT Coupe 2023 года
• Продажи новых легковых машин в РФ выросли на второй неделе июля 2022 года
• Продажи электрокаров EVOLUTE начнутся с пяти российских городов с электрокроссовера EVOLUTE i-Joy
• Компании McLaren и BMW могут совместно разработать электрический суперкар и кроссовер
• Седаны HONDA Accord и TOYOTA Camry попали в рейтинг самых надежных японских автомашин в 2022 году
• Обновленный кроссовер EXEED TXL получит на рынке РФ новый мотор и улучшенное оснащение
• Посмотрите, как Bentley Continental GT разогнался до 347 км/ч на автобане
• Компания Volkswagen обновила двигатель 1.5 TSI, сделав его экономичнее и экологичнее
• «Открытие Авто»: продавцы трехлетних автомобилей в РФ не спешат снижать цены
• Ford представляет 700-сильный внедорожный F-150 Raptor R с двигателем V8 с наддувом
• Дизайнер Чуйко представил реалистичные рендеры внедорожника LADA Niva нового поколения на базе Vesta
• В Интернете показали первый экземпляр BMW 8 X JEFF KOONS Limited Edition для отправки его заказчику
• Активист Давыдов предлагает привязать дорожные штрафы за нарушения ПДД в РФ к мощности двигателя
• Компания Rimac работает над более энергоемкими аккумуляторами
• Автоэксперты HOTCARS составили список самых проблемных японских автомобилей
• Марка KIA представила обновленный кроссовер KIA XCEED 2023 года для рынка Европы
• В Узбекистане запустили производство кроссовера CHEVROLET TRACKER 2023 года
• Автоэксперт Моржаретто объяснил, есть ли смысл в приобретении автомобиля за границей летом 2022 года
• Совершенно новый кроссовер «ЗИЛ Русбил» 2022-2023 года продемонстрировали на рендерных фотоэскизах
• Россия не вошла в ТОП-10 и заняла 13-е место в рейтинге стран Европы по доступности бензина в 2022 году
• Гибридный купе-кроссовер Haval H6S показали на первых фото
• Цены на автомашины на рынке РФ в первой половине июля 2022 года поднял только автобренд JAC
• В Сети появился подробный обзор нового электрокара Alfa Romeo Tonale с официального показа
• Новый внедорожник LADA XRAY TARZAN 2023-2024 года представлен на первых рендерных изображениях
• На первых рендерах представлен электрокар Xpeng P7 в кузове Shooting Brake
• Китайский BYD хочет увеличить ежемесячное производство до 300 тыс. электрокаров в августе
• На аукционе продают редчайший Aston Martin DB2 вразобранном вижде за 17 млн рублей
• Россиянам назвали плюсы и минусы всех типов полного привода в 2022 году
• В Сети показали гибрид Pontiac Solstice и GTO
• Toyota GR86 японского автолюбителя используется в качестве автомобиля для кемпинга
• Новый кроссовер КАМАЗ «Улан» 2022-2023 года продемонстрировали на рендерных фотозарисовках

Автосервисы в России

• Oil-Сервис
• Ремонт автомобилей
• Грандлэк
• Автосервис HyundaiSTO
• Автостартер
• Автосервис Upgrade
• Тюнер Авто
• Алекс Моторс Volkswagen Сыктывкар
• ИП Голубчиков Г.Ю.
• The машинки
• Тех центр Мост
• Вик
• Позиция 2000
• Ярладасервис
• All Tires, магазин автошин и дисков
• Стартеры и Генераторы
• Склад Шин
• Lightun
• Автомойка Нижний Чов
• Центр тонирования Авто Стиль-Век
• Автокомплекс Autobox
• Шиномонтажная мастерская
• Автокурьер
• Шиномонтажная мастерская
• Джип моторс
• Автосервис Гром 89215324941
• Центр замены масла Polymerium
• Центр бесплатной замены масла
• ВиМ Сервис
• Пятое колесо
• Резатон

BMW

В 1913 году в Мюнхене были созданы две небольшие авиамоторные фирмы: Rapp Motorenwerke и Otto Flugzeugwerke. В 1917 года владельцы этих фирм: Карл Рапп и Густав Отто, решают объединиться в один авиамоторный завод. Компания регистрируется 20 июля 1917 года, под именем Bayerische Motoren Werke (Баварские моторные заводы). С этой даты и ведётся летоисчисление компании BMW.

История логотипа BMW

После окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха, т. к. по Версальскому договору немцам запретили производить двигатели для самолётов, а именно двигатели в то время были единственной продукцией BMW. Завод перепрофилируется на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В 1923 с завода BMW выходит первый мотоцикл R32. На мотосалоне 1923 года этот аппарат сразу же завоевал репутацию скоростной и надёжной машины, что подтвердилось абсолютными рекордами скорости на международных мотогонках 20-х-30-х годов. В 1928 фирма приобретает автозаводы в Айзенахе (Тюрингия), а вместе с ними и лицензию на производство малолитражного автомобиля Dixi. Его производство начинается в 1929 году. Dixi — первый автомобиль BMW.

НравитсяНе нравится

Трудности позиционирования

Почти сразу после появления DeSoto в распоряжении Крайслера оказалась марка Dodge – вдовы братьев-основателей продали устойчиво терявший позиции бизнес. Процесс перехода контроля над “Доджем” был долгим, и если бы он завершился чуть раньше, то марка с конкистадором с большой вероятностью не появилась бы вовсе. Но в ее запуск уже было вложено многое, и руководству пришлось решать усложненную продуктовую задачу – позиционировать на рынке сразу два новых для себя бренда.

DeSoto была отведена бюджетная ниша, и машины стали активно закупать таксопарки. На долгие годы автомобили этой марки стали для США, собственно, символом того, как должно выглядеть такси. Машины хорошо продавались даже во времена Великой депрессии. Так, в 1932 году у дилеров купили 32 000 автомобилей DeSoto.

Модели Dodge хоть и выпускались в том же классе, несколько лет оставались в более высокой ценовой категории. Делали их на хорошо оснащенном заводе, построенном еще братьями Додж, и эти машины предназначались уже для индивидуальных покупателей.

У Dodge на момент поглощения Крайслером сохранялась узнаваемость, и этот капитал терять не хотелось. На волне успеха DeSoto такое вполне могло произойти, и “Доджам” решили улучшить рыночное положение. В 1933 году произошла рокировка. DeSoto “повысили”, переведя в средне-высокую ценовую категорию, чтобы покупатели переключились на технически более продвинутые модели Dodge. В результате машины, названные в честь европейского первопроходца земель, где сегодня находится Арканзас, Оклахома и Техас, стали конкурировать с выпускаемыми General Motors “Бьюиками”.

Дитя большого бизнеса

В 1924 году Уолтер Перси Крайслер, собравший команду из сильнейших автоконструкторов, основал компанию, названную своим именем. Новый производитель начал быстро расти и теснить тогдашних лидеров рынка: General Motors, Willys-Knight и Studebaker. В борьбе за наиболее массовый средний ценовой сегмент в 1928 году было решено создать новый бренд – DeSoto. Имя ему дал испанский конкистадор, первый из европейцев дошедший с юга до великой реки Миссисипи и переправившийся через нее.

Дебютной представленной моделью стал DeSoto Six, его показали на автосалоне в Нью-Йорке в начале 1929 года. Машина стоила 845 $ и продавалась ошеломляющими темпами. За первый год было выпущено более 81 000 автомобилей, что по тем временам было настоящим рекордом.

1810 – Peugeot

Peugeot начал свою деятельность в 1810 году с производства кофемолок. Затем бизнес Peugeot расширился до соляной промышленности и добычи перца, далее было освоено производство более сложных технологий – разнопрофильный производитель переключился на велосипеды, и пошло-поехало. В 1896 году Арманд Пежо основал «Société Anonyme des Automobiles Peugeot». Эта автомобильная фирма существует до сих пор, а с конца XIX века начался ее неудержимый рост.

В 70-х годах XX века Peugeot разросся настолько, что начал скупать других производителей: Citroën, европейское подразделение Chrysler, Opel… Впрочем, не обошлось без проблем – группа PSA оказалась на грани банкротства и была спасена от коллапса лишь в 2014 году.

Грузовики DeSoto

Грузовик De Soto AS700, Турция, 1989 г.

Chrysler Corporation представила бренд грузовиков DeSoto в 1937 году, чтобы обеспечить большее количество торговых точек за рубежом для построенных в Америке автомобилей. уклоняться и Фарго коммерческий транспорт. Бренд DeSoto был спроектированный значком время от времени на грузовиках Dodge, произведенных в Аргентине (для D-100 и D-400 с 1960 по 1965 год), Австралии, Испании, Турции и Великобритании.

Chrysler прекратил выпуск грузовых автомобилей на международных рынках в 1970 году. Тем не менее, марки DeSoto и Fargo продолжали использоваться на грузовиках, произведенных Аскам в индейке. В 1978 году Chrysler продала свою долю в предприятии Askam своим турецким партнерам.

1946–1960 [ править ]

1946 четырехдверный

После того, как ограничения военного времени на производство автомобилей были сняты, DeSoto вернулась к производству гражданских автомобилей, перевыпустив свои модели 1942 года как модели 1946 года, но без функции скрытых фар и с контурами крыльев, переходящими в двери, как и другие продукты Chrysler сразу после войны. период.

До 1952 года DeSoto использовал обозначения моделей Deluxe и Custom . В 1952 году DeSoto добавила Firedome со своим 276-литровым двигателем Hemi . Однако в 1953 году DeSoto отказалась от названий Deluxe и Custom и обозначила свои шестицилиндровые автомобили Powermaster, а автомобиль V8 остался Firedome.

На пике популярности наиболее популярными моделями DeSoto были Firesweep , Firedome и Fireflite . DeSoto Adventurer , введенный в 1956 году в качестве высокоэффективного хард-топа купе (аналог Крайслера 300), стал полнодиапазонным в 1960 году.

В 1955 году, вместе со всеми моделями Chrysler, DeSotos был переработан с учетом «Взгляд вперед» Вирджила Экснера . DeSotos хорошо продавалась в 1956 модельном году. В том году, впервые в истории марки, она использовалась в качестве гоночного автомобиля на гонке Indianapolis 500 . Для обновления 1956 года Экснер снабдил DeSoto высокими хвостовыми плавниками с тройными задними фонарями, и потребители ответили покупкой в ​​рекордных количествах.

1957 год имел хорошо интегрированный дизайн с двумя вариациями: меньший корпус Firesweep, размещенный на параллельном шасси Dodge с 122-дюймовой колесной базой с передними крыльями Dodge, и модели Firedome и Fireflite (и его подсерии Adventurer модели halo), основанные на более крупное 126-дюймовое шасси с колесной базой разделяет с Chrysler. Как было принято в ту эпоху, последующие годы в рамках типичного трехлетнего модельного блока отличались отделкой, бампером и другими недорогими модификациями, как правило, за счет увеличения объема бамперов и решеток, изменения задних фонарей, выбора цвета, приборов и изменений дизайна интерьера. и часто дополнительная внешняя отделка.

Экономический спад 1958 года повредил продажам автомобилей средней ценовой категории по всем направлениям, и продажи DeSoto были на 60% ниже, чем в 1957 году, когда это был худший год для DeSoto с 1938 года. Кроме того, Ford Motor Company представила новых конкурентов средней ценовой категории. 1958 модельный год с брендом Edsel . Падение продаж продолжалось в 1959 и 1960 годах (на 40% ниже и без того низких показателей 1959 года), и начали распространяться слухи о том, что DeSoto вскоре будет прекращен.

1960 год стал последним годом продаж DeSoto в Канаде.

Галерея 1946–1960 править

• Купе De Soto Club (1948)

• 1949 4-дверный седан Custom

• 1956 Firedome 2-дверная жесткая крыша

• 1959 DeSoto Firedome 2-дверный спортсмен

• Искатель приключений ДеСото (1960) DeSoto Adventurer …

Ссылки [ править ]

1. ^ Флори, Дж. Келли (2004). Американские автомобили, 1960–1972: каждая модель, год за годом . Макфарланд. п. 97 . ISBN 978-0-7864-1273-0.
2. ^ Kimes, Беверли (1996). стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942 гг . Публикации Краузе. ISBN 0-87341-428-4.
3. ^ «Airfoil Lights (реклама)» . Янгстаун Виндикатор (Огайо) . 1941-11-17. п. 5 . Проверено 9 октября 2020 .
4. ↑ Флори, стр. 621 и 700.
5. ^ Флори, стр. 701.
6. ^ http://camionargentino.blogspot.com.ar/2014/01/de-soto-400.html
7. ^ «Профиль компании» . Аскам. Архивировано из оригинала на 1 марта 2010 года . Проверено 27 июня 2011 года .

• Фостер, Кит (октябрь 2004 г.). «1960–61 ДеСото: Конец приключений». Коллекционный автомобиль . 21 (3): 34–47.
• Kimes, Beverly R .; Кларк, Генри А. (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1945 гг . Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-428-9.
• Ганнелл, Джон, изд. (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 . Публикации Краузе. ISBN 978-0-87341-096-0.

Mazda

В 1920 году, после нескольких неудачных попыток открыть своё кузнечное дело, Дзудзиро Мацуда вместе с инвесторами купил разорившуюся фирму, которая занималась строительными материалами из пробкового дерева. Компания находилась в Хиросиме и при покупке её переименовали в Toyo Cork Kogyo. В середине 20-х годов, производство переориентировали на мотоциклы. В связи с такой переменой из названия выпало слово «kork» (пробка), и с 1927 года компания стала носить имя Toyo Коgуо Со Ltd.

Mazda R360 Coupe

В 1931 году, компания наладила выпуск трехколесных грузовиков Mazdago. В 1934 году компания переименована в честь Ахура Мазда, высшего зороастрийского Бога мудрости, который связывает человека с природой и остальными богами. Новое название также созвучно фамилии основателя компании. Первый легковой автомобиль будет выпущен только в 1960 году — это будет двухдверная Mazda R360 Coupe.

Первый логотип Мазда появился у компании в 1934 году, вскоре после начала выпуска трёхколесных грузовичков Mazdago. Это была стилизованная надпись Mazda. В 1936 году его изменили на стилизацию буквы М. Этот логотип практически идентичен гербу города Хиросима в котором находилась компания. В 1962 году, когда было начато производство четырёхдверной Mazda Carol, логотип вновь претерпел изменения. Теперь это почти классическое начертание буквы М в круге.

История логотипа Mazda

C 1975 по 1991 у компании не было официального логотипа. В 1991 году был разработан логотип для автомобилей Мазда, который по замыслу, должен был символизировать солнце и пламя искренней страсти. Однако, вскоре после внедрения, многие стали находить, что этот логотип очень похож на тот, что использовала и до сих пор использует Renault. Поэтому бриллиант, который находился внутри круга, слегка округлили изнутри и снаружи. В 1997 году работа по изменению эмблемы продолжилась. Новый логотип в виде стилизованной буквы М был разработан дизайнером Реем Ёшимара (Rei Yoshimara). Этот логотип используется компанией по сей день.

Список автомобилей

Примечание: в таблице указаны не календарные, а модельные годы, начинающиеся осенью предыдущего календарного, после традиционного на Западе осеннего перерыва в работе заводов на профилактику и обновление производственного оборудования.

Год	Модель
1929	K-Serie
1930	K-Serie, CK-Serie, CF-Serie
1931	SA-Serie, CF-Serie
1932	SA-Serie, SC-Serie, CF-Serie
1933	SD-Serie
1934	Airflow SE-Serie
1935	Airstream SF-Serie, Airflow SG-Serie
1936	Airstream S-1-Serie, Airflow III S-2-Serie
1937	S-3-Serie, Export
1938	S-5-Serie, Export
1939	S-6-Serie, Export
1940	S-7-Serie, Export
1941	S-8-Serie, Export
1942	S-10-Serie, Export
1943	Производство остановлено
1944	Производство остановлено
1945	Производство остановлено
1946	Deluxe S-11-S, Custom S-11-C, Diplomat
1947	Deluxe S-11-S, Custom S-11-C, Diplomat
1948	Deluxe S-11-S, Custom S-11-C, Diplomat
1949	Deluxe S-13-1, Custom S-13-2, Diplomat
1950	Deluxe S-14-1, Custom S-14-2, Diplomat
1951	Deluxe S-15-1, Custom S-15-2, Diplomat
1952	Deluxe S-15-1, Custom S-15-2, Firedome S-17, Diplomat
1953	Powermaster S-18, Firedome S-16, Diplomat
1954	Powermaster S-20, Firedome S-19, Diplomat
1955	Firedome S-22, Fireflite S-21, Diplomat
1956	Firedome S-23, Fireflite S-24, Adventurer S-24-A, Diplomat
1957	Firesweep S-27, Firedome S-25, Fireflite S-26, Adventurer S-26-A, Diplomat
1958	Firesweep LS1-L, Firedome LS2-M, Fireflite LS3-H, Adventurer LS3-S, Diplomat
1959	Firesweep MS1-L, Firedome MS2-M, Fireflite MS4-M, Adventurer MS3-H, Diplomat
1960	Fireflite PS1-L, Adventurer PS3-M, Diplomat
1961	RS1-L, Diplomat

1900 – Mercedes-Benz

Mercedes-Benz как бренд был основан в 1926 году слиянием из двух половинок – Benz и Daimler, но истоки развития уходят в гораздо более далекие времена. Бренд восходит к компании «Benz Patent Motor Car», основанной Карлом Бенцем в 1886 году, и «Daimler Motoren Gesellschaft» («Даймлер-Моторен-Гезелльшафт»), который существовал между 1890 и 1926 годами. Интересно, что продаваться автомобили компании «Daimler Motoren» под маркой Daimler-Mercedes начали раньше официального объединения, с 1900 года.

Сегодня бренд Mercedes-Benz является частью Daimler AG. Подразделение «Mercedes-Benz Cars» включает в себя не только легковые марки Mercedes и Smart. Коммерческие транспортные средства (например, автобусы и грузовики) относятся к другим подразделениям Daimler AG. «Спортивный отдел» Mercedes-AMG не входит в Daimler AG, но является его дочерней компанией.

Audi

В 1899 году, Август Хорьх (August Horch), основал компанию Horch & Cie. Motorwagen Werke, где помимо ремонта транспортных средств, начал налаживать собственное производство автомобилей. В 1902 году по причине финансовых трудностей Хорьх переехал в Саксонию, сначала в Рейхенбах, а в 1904 году — в Цвикау, где преобразовал компанию в акционерное общество.

Audi TYP A

Из-за разногласий с советом директоров и наблюдательным советом в 1909 году Август Хорьх покидает компанию и учреждает ещё одно автомобильное производство. Вторая фирма также была названа именем Хорьха, что привело к судебному процессу о правах на имя фирмы, так как название уже было запатентовано первой компанией. Август Хорьх проиграл этот процесс. Для названия новой фирмы Хорьх выбрал латинский перевод своей фамилии. Так немецкое horch (слушай) превратилось в латинское audi. Идея использовать латинский глагол принадлежала сыну одного из партнёров Хорьха: мальчик, изучавший латынь, подслушал, как взрослые обсуждали новое название для компании и предложил перевод. С момента основания марки её история связана со спортивными достижениями. Благодаря впечатляющим успехам на австрийских горных раллийных гонках в период с 1911 по 1914 год, Августу Хорьху удалось за несколько лет сделать марку Audi всемирно известной.

История логотипа Audi

В 1932 году 4 германские фирмы: DKW, Audi, Horch и Wanderer объединились в акционерное общество Auto Union. Каждой из четырёх марок, входящих в группу, был выделен определённый сегмент рынка: DKW — мотоциклы и малолитражные автомобили; Wanderer — автомобили среднего класса; Audi — автомобили верхнего сегмента среднего класса; и Horch — автомобили класса «люкс» и представительские автомобили. В 1969 году компания Auto Union соединилась с NSU Motorenwerke, которая так же занималась производством автомобилей. Новая компания называлась Audi NSU Auto Union. В связи с тем, что последняя продукция NSU сошла с конвейера ещё в 1977 году, после чего компания выпускала исключительно автомобили Audi, встал вопрос о переименовании компании. В 1985 году компания переименована в Audi. С тех пор автомобили этой марки пользуются неизменной популярностью, благодаря комфорту и надежности. Технические характеристики, современный дизайн, шумоизоляция арок ауди и всего кузова в целом, позволяют компании уверенно чувствовать себя на рынке уже много лет.

1961 [ править ]

1961 — последний модельный год DeSoto

К тому времени, когда осенью 1960 года был представлен DeSoto 1961 года, широко распространились слухи о том, что Chrysler движется к прекращению производства бренда, чему способствовало сокращение предложения моделей 1960 модельного года. Введение более дешевого Newport в высококлассный бренд Chrysler, несомненно, ускорило решение о прекращении производства DeSoto, который был очень похож по размеру, стилю, цене и стандартным характеристикам.

В 1961 году DeSoto полностью утратила обозначения серии, что напомнило последний модельный ряд Packard . И, как и в случае с последними Packards, окончательный DeSoto имел сомнительные конструктивные достоинства. Опять же, основанный на более короткой колесной базе Chrysler Windsor , DeSoto отличался двухъярусной решеткой (каждый ярус с разной текстурой) и измененными задними фонарями. Предлагались только двухдверный хардтоп и четырехдверный хардтоп. Машины были отделаны аналогично Fireflite 1960 года выпуска .

Окончательное решение о прекращении производства DeSoto было объявлено 18 ноября 1960 года, всего через 47 дней после того, как были представлены модели 1961 года. В то время на складах Chrysler было несколько миллионов долларов запасных частей DeSoto 1961 года, поэтому компания увеличила производство, чтобы полностью использовать складские запасы. Последний DeSoto сошел с конвейера 30 ноября. Chrysler and Plymouthдилеры, которые были вынуждены вступить во владение DeSotos в соответствии с условиями их договоров франшизы, не получили от Chrysler компенсации за их непроданные DeSotos на момент официального объявления. Что еще хуже, Chrysler продолжал отгружать автомобили до декабря, многие из которых были проданы в убыток дилерам, желающим избавиться от них. После того, как запас запчастей был исчерпан, несколько невыполненных заказов клиентов были выполнены на Chrysler Windsors.

1929–1942 [ править ]

DeSoto был представлен в 1929 модельном году.

Марка DeSoto была основана Уолтером Крайслером 4 августа 1928 года, чтобы конкурировать с Oldsmobile , Studebaker , Hudson и Willys в среднем ценовом классе. Представленный для модели 1929 года, DeSoto был более дешевой версией продукции Chrysler, а в 1928 году Dodge и Plymouth также пополнили нижнюю часть семейства Chrysler.

Марка была названа в честь испанского исследователя Эрнандо де Сото , который возглавил первую европейскую экспедицию вглубь территории современных Соединенных Штатов (Флорида, Джорджия и Алабама) и был первым задокументированным европейцем, пересекшим реку Миссисипи . На логотипе DeSoto было стилизованное изображение исследователя.

В 1929 году было выпущено в общей сложности 81 065 одномодельных автомобилей DeSotos, что стало рекордом за первый год в США, пока его не превзошел Ford Falcon 1960 года . Однако вскоре после того, как DeSoto был представлен, Chrysler завершил покупку Dodge Brothers , дав компании две модели средней ценовой категории. Первоначально стратегия создания двух марок была относительно успешной: цена DeSoto была ниже стоимости моделей Dodge. Несмотря на экономические времена, продажи DeSoto были относительно высокими, сравнявшись с объемом продаж Dodge примерно в 25000 единиц в 1932 году.

В 1933 году Chrysler изменил рыночные позиции двух марок в надежде увеличить продажи Dodge. DeSoto получил обтекаемые кузова Chrysler Airflow 1934 года , но с более короткой колесной базой; дизайн оказался непопулярным среди потребителей. В отличие от Chrysler, у которой все еще были более традиционные модели, на которые можно было опираться, DeSoto затруднялся дизайном Airflow, пока не появился его Airstream 1935 года .

Помимо моделей Airflow, модель DeSoto 1942 года, вероятно, является ее второй наиболее запоминающейся моделью с первых лет своего существования, когда автомобили были оснащены выдвижными фарами с электроприводом , что было впервые для автомобилей массового производства в Северной Америке . ( Cord 810 представил скрытые фары головного света с ручным приводом на приборной панели в 1936 модельном году.) DeSoto продавал эту функцию как фары с воздушной фольгой («вне поля зрения, кроме ночи»).

Галерея 1929–1942 править

• 4-дверный седан De Soto 1932 года

• 1935 DeSoto Airflow SG Business Coupe

• 4-дверный седан De Soto 1938 года

• Заказное купе S-8 серии De Soto 1941 года

• Кабриолет De Soto 1942 года

1902 – Cadillac

Американский производитель Cadillac был основан в 1902 году. Название происходит от фамилии основателя города Детройт: Антуан Ломе де Ламот де Кадильяк. С 1910-х годов компания принадлежит General Motors. При этом, как ни парадоксально, компания была, в том числе, основана Генри Фордом и Генри Лиландом как производитель люксовых автомобилей «Detroit Automobile Company». Но в 1909 году Ford продал компанию GM. Не всегда могучие покровители способны удержать в своих руках важные бренды.

Между мировыми войнами Cadillac получил превосходство над другими брендами, такими как Chevrolet и Buick. Бренд пережил Великую депрессию и имел большой успех в 1950-х и 1960-х годах. Компания по-прежнему активно делает бизнес в США, Канаде и Мексике. Продаются новинки ATS и CTS также и в Европе, правда менее успешно.