История марки автомобилей «Крайслер»
История марки Chrysler началась с реорганизации двух других автомобильных компаний США — «Максвел Мотор» и «Виллис-Оверленд». Позднее Уолтер Крайслер присоединил к своему детищу еще одно предприятие — «Додж». Таким образом Chrysler стала одной из крупнейших автомобильной компанией Америки в 1928 году.
Об основателе
Уолтер Перси Крайслер был бизнесменом и инженером. По данным Википедии, родился в 1875 году в штате Канзас. Он с детства мечтал стать механиком и начал с железнодорожной отрасли. Устроившись работать в железнодорожные мастерские, Уолтер быстро поднялся по карьерной лестнице, став генеральным управляющим железнодорожного треста. В 1908 году он совершил главную покупку своей жизни — приобрел автомобиль.
Начало пути и первые успехи
Это приобретение заставило Уолтера полностью поменять сферу своей деятельности. В 1912 году он стал менеджером в одном из филиалов «Дженерал Моторс». Всего за 4 года суточный объем производства автомобилей на заводе вырос с 20 до 550. Результат настолько впечатлил президента «Дженерал Моторс» Уильяма Дюранта, что он предложил Уолтеру стать вице-президентом компании.
Вскоре отношения Дюранта и Крайслера испортились, и Уолтер покинул «Дженерал Моторс», чтобы в 1924 году основать собственную автомобильную компанию. Так началась история марки «Крайслер». Первый автомобиль Chrysler Six создали сильнейшие автоконструкторы Америки — Фред Зедер, Оуэн Скелтон и Карл Брир.
Уолтер Крайслер покинул пост президента компании в 1935 году, его сменил К. Т. Келлер. Умер создатель одной из крупнейших автомобильных компаний в 1940 году.
Деятельность в военное время
Компания «Крайслер» продолжала успешно работать после смерти своего создателя. Перед самым началом Второй мировой войны в 1939 году бренд обошел по объемам продаж «монстра» американской автоиндустрии — компанию Ford.
Chrysler 300 Srt8
Во время войны компания сосредоточилась на нуждах фронта. С конвейера предприятия сходили американские танки Sherman M4, военные грузовики и двигатели для самолетов. Также производитель выпускал радиолокационное оборудование.
Послевоенный период в истории Chrysler
После завершения Второй мировой войны компания «Крайслер» не смогла вновь конкурировать с «Дженерал Моторс». Первое время автомобильные компании выдавали модели 1942 года за новые, но потребитель быстро ими насытился и стал ждать новинок.
Более гибкие компании быстро сориентировались и выпустили авто в стиле step down. Их отличал низкий кузов, а в силуэте не было выступающих подножек и крыльев. Ford и «Дженерал Моторс» также выпустили автомобили в этом стиле в 1949 году, а «Крайслер» за этим трендом не успел.
Революция в дизайне моделей
В 1954 году Келлера сменил Лестер Колберт. Он сразу же поставил цель увеличить продажи и догнать Ford. В 1955 году появилась новейшая модель. Chrysler 300 имела трехметровую базу и начала эру гигантизма в американской автоиндустрии. Отличительной особенностью автомобиля была широка раздвоенная решетка радиатора.
В 1957 году Chrysler снова удивил публику. Новинкой стали ракетные задние крылья машины, напоминающие самолетные кили, а также сдвоенные фары.
Кризис и последующее возрождение
В 1960 годы продажи «Крайслера» стали падать и составляли всего 10% автомобильного рынка, хотя в довоенное время доля компании доходила до 25%.
В 1971 году «Крайслер» подписал контракт с японской Mitsibishi. С этого момента началось возрождение компании. Американская фирма стала продавать японские автомобили под маркой Dodge. В 1987 году Chrysler присоединила к себе Lamborghini и American Motors Corporation.
В 1994 году появились знаменитые автомобили «Крайслер Неон». Их можно было купить только в странах Европы, Мексике и Канаде. Под капотом машины располагался 4-цилиндровый двигатель.
Альянсы
В 1998 году появился германо-американский автомобильный альянс DaimlerChrysler. Это помогло американцам выйти на европейский рынок. Вскоре появился новый автомобиль — «Крузер», стилизованный под «ретро». Позднее немецкая сторона полностью поглотила американцев.
В 2009 году «Крайслер» был вынужден объявить техническое банкротство. Его акции приобрела компания Fiat. На этом история «Крайслера» как самостоятельной фирмы завершилась.
Chrysler Pacifica 2017
В 2019 году появился новый альянс. Fiat Chrysler и PSA Groupe объединились, став четвертой по величине автомобильной компанией в мире.
Экстерьер и интерьер
Описание внешнего облика грузовика Авиа модели 31 заключается в нескольких важных деталях, которые данное транспортное средство отличали от остальных.
Среди них можно выделить:
- Автомобиль имел округлую кабину, оборудованную довольно обширным остеклением.
- Для того чтобы водителю было легко садиться в салон, кабина была оборудована специальными подножками.
- Ведущий мост транспортного средства оснащался жесткими рессорами.
- Передняя ось была оборудована мягкими амортизаторами.
Если говорить об интерьере, сразу следует отметить горизонтальное расположение руля, что позволяло водителю хорошо рассматривать приборную панель. На рулевом колесе не было никаких кожаных вставок. Нижняя правая часть салона была оснащена полкой для различных необходимых приспособлений. Деревянных деталей в салоне не было – он весь был выполнен с использованием разноцветного пластика.
Для того чтобы добраться до мотора, необходимо было откинуть сидение. Именно под ним располагается силовой агрегат. Само же водительское кресло имеет простое оснащение.
Технические характеристики
Для того чтобы понять почему грузовик Авиа А31 стал популярным, нужно разобрать все его технические характеристики, которые отражаются в следующей таблице:
| Длина автомобиля | 4500 миллиметров |
| Ширина автомобиля | 2200 миллиметров |
| Высота автомобиля | 2500 миллиметров |
| Разновидности базы | Короткая, средняя и удлиненная |
| Уровень грузоподъемности | От 3 до 4 тонн |
| Максимальная мощность | 84 лошадиных силы |
| Используемый тип топлива | Дизельное топливо |
| Рабочий объем силового агрегата | 2,22 литра |
| Коробка переключения передач | Механическая, пяти ступенчатая |
| Максимальная скорость | 90 километров в час |
| Расход топлива | Около 12 литров на 100 километров пути |
Такому техническому грузовому средству, как Авиа 31, удалось с успехом выйти на рынок Советского Союза. Не менее важным нюансом, который этому способствовал, было то, что автомобиль можно было оснащать фургоном, бортами, а также различными специальными приспособлениями, позволяющими сделать из него спецмашину.
Три брака вместо одного
В фильме жену главного героя играет Сара Райт. Она была его спутницей на протяжении всех приключений, но в действительности личная жизнь талантливого пилота была сложной и намного менее неудачной. Впервые он женился в 1963 году на женщине по имени Барбара Боттомс. Спустя пять лет совместной жизни их связывали только два ребенка и взаимные обвинения. В 1968 году Сил подал на развод, заявив, что жена ему изменяет. Та, в свою очередь, обвинила мужа в побоях, но документы подписывать не спешила. Барбара тянула еще три года, пока Барри не согласился платить 703 доллара в месяц в качестве алиментов. При этом Сил сработался с шурином и взял того к себе вторым пилотом.
Сил с третьей женой Деборой и детьми
Второй брак не продлился больше года, но с третьим ему повезло. Дебора Дюбуа, ставшая его женой в 1974 году, прожила с ним до конца жизни и подарила троих детей. После смерти мужа она продала права на экранизацию его жизни компании Universal, но дочь от первого брака заявила о незаконности такого решения. Та обратилась в суд с просьбой остановить съемки фильма «Сделано в Америке», но судья посчитал ее доводы безосновательными.
Первый реактивный бизнес-джет компании
1969 год – время появления первого бизнес-джета фирмы – Cessna Citation I. Так компания Cessna Aircraft ответила на сформировавшийся среди богатых американцев спрос на корпоративные и личные машины бизнес-класса. Семейство Citation с того момента пополнилось белее чем 20 моделями. В 1982 году стартовало производство другой суперпопулярной машины — Cessna 208 Caravan.
В 1984-м новым шефом Cessna Aircraft стал Расс Мейер. И в 1985 году компания входит в General Dynamics, а затем останавливается выпуск пропеллерных машин из-за множества судов по катастрофам. Производство запустили только в 1994-м, когда власти объявили о поддержке авиаиндустрии, выпустив специальный акт, который ограничивал ответственность самолетостроителей при авариях.
Барри стал пилотом в 16 лет
Настоящее имя скандального пилота — Адлер Берриман Сил. Таким его знали одноклассники и учитель летной школы Эдди Даффард. Тот все время повторял, что Сил безответственный и безбашенный. «Барри был белой вороной в семье. Он всегда делал только то, что хотел, невзирая на последствия», — рассказал он уже после смерти ученика. Но в 1955 году, когда Сил пришел к нему учиться летному мастерству, еще даже не окончив школу, все было иначе. Они сразу подружились. И, несмотря на то, что мать подростка уговаривала Даффарда отказаться от уроков, тот продолжал обучать ее сына, сказав, что если он откажется, найдется кто-нибудь другой.
По мнению учителя, Барри был прирожденным пилотом. Если бы не существовало самолетов, он бы, наверно, отрастил крылья только чтобы взмыть в воздух. Даффард доверил ему штурвал после 8 часов инструктажа. И не зря: в 15 лет Сил уже получил студенческий сертификат, а через год полноценную лицензию пилота. В 1967 году Адлер стал одним из самых молодых пилотов крупной авиакомпании Trans World Airlines, а чуть позже чуть ли не единственным, кто справлялся с новым Боингом 707.
Сил не был знаком с Пабло Эскобаром
Сотрудничество Барри с ЦРУ началось в 1984 году, по крайней мере, так говорят агенты Управления по борьбе с наркотиками (УБН). Никаких доказательств более ранних отношений нет. И только после работы под прикрытием Сил встретил Эскобара и братьев Очоа. До этого пилот придерживался анонимности, понимая, с какими опасными людьми сотрудничает.
«Картель на удивление мало знал о своем главном пилоте, — рассказывал агент УБН Эрнест Якобсон, — Сил осторожничал: для связи он пользовался телефоном и никогда не называл своего настоящего имени. Эскобар и его приспешники прозвали Барри El Gordo, что означает «толстяк». Вот почему они не узнали о его аресте. Благодаря этому ЦРУ и удалось их уличить».
Барри Сил мог быть замешан в убийстве Кеннеди
Барри — третий слева
В 1955 году Сил поступил на службу Гражданского Воздушного Патруля (ГВП). Проработав там какое-то время, он присоединился к особой тренировочной группе под руководством Дэвида Ферри. Сил не мог не заметить, что Дэвид общался с Ли Харви Освальдом, «официальным» убийцей Кеннеди. После удавшегося покушения 22 ноября 1963 года ниточки расследования привели к Дэвиду Ферри, а некоторые его знакомые утверждали, что он был пилотом убийцы, необходимым для отхода.
Кроме того, бывшая жена Сила рассказывала, что ее супруг был в тот злополучный день в Далласе и улетел оттуда сразу же после убийства президента. Помимо этого, конспирологи считают, что Сил работал на ЦРУ с начала 50-х, хотя никаких доказательств тому нет. Разве что фотография 1963 года, на которой Барри сидит за столом с бывшим главой разведывательного управления Портером Госсом.
Reebok
Одна из старейших спортивных компаний зародилась в небольшой английской деревне благодаря Джозефу Фостеру, который сам смастерил себе удобную обувь для бега. Подошву он оснастил гвоздиками, чтобы увеличить ее сцепление с грунтом. С этого и началась история спортивного гиганта с мировым именем.
Джозеф изготавливал обувь индивидуально по размерам отдельно взятого спортсмена. Для этого в 1909 году он изобрел собственную размерную шкалу. Затем была создана коллекция ботинок для разных видов бега. К началу 30-х годов компания Фостера была признана лучшей в Великобритании. После смерти Фостера управление фирмой перешло к его сыновьям, а затем к внукам — именно при них бренд завоевал мировую славу.
В 1960 году компания стала называться Reebok, что означает африканскую антилопу с острыми рогами. К этому времени спортивная обувь фирмы считалась лучшей в Европе. В 1979 году Reebok приходит на американский рынок и вскоре становится конкурентом самого востребованного американского бренда тех лет — Nike. В 1982 году, когда активную популярность приобрели занятия аэробикой, компания представила кроссовки для женщин, выполненные в ярких цветах. В 1989 году появилась обувь с воздушными камерами, благодаря которым кроссовки могли подстраиваться под особенности стопы. В 2005 году бренд Reebok поглотила корпорация Adidas, и это слияние пошло на пользу обеим компаниям. В качестве дочерней компании Reebok продолжает активно развиваться.
Как произошло кровавое убийство пилота
После громкой статьи в газете Сил понял, что даже братья Очоа, сидящие далеко от американских киосков, прознают о его прикрытии. «Однажды Барри пришел домой и сказал, что за его голову назначена награда, — рассказывала вдова пилота, — полмиллиона за мертвого и миллион за живого. Он думал, у нас будет больше времени».
По решению судьи Барри должен был провести 6 оставшихся ему месяцев заключения в общежитии Армии Спасения. Он мог встречаться с семьей, но на ночь был обязан оставаться в лагере. Однажды вечером он припарковал белый кадиллак на стоянке и уже открыл дверцу, собираясь выйти, но сзади выпрыгнул мексиканец и выпустил в него обойму УЗИ 45-го калибра. Дэль Хан писал в своей книге: «Сил думал, что он умнее и хитрее братьев Очоа». Как оказалось, он просчитался.
Убийцу и двух его сообщников поймали. Их приговорили к пожизненному заключению без права досрочного освобождения. Один из них умер в 2015 году, остальные все еще отбывают наказание.
Puma
Созданная Руди Дасслером компания так же, как и компания Адольфа Дасслера, вошла в историю и заняла прочное место среди самых известных мировых спортивных брендов. Puma — первая спортивная компания, которая стала использовать процесс вулканизации при соединении верха обуви с ее подошвой, а также застежку-липучку на спортивной обуви.
В 1967 году немецкий мультипликатор Лутс Бакс разработал логотип бренда. Рудольф Дасслер предложил Лутсу получать по 25 центов с каждой проданной сумки с изображением логотипа, но Бакс побоялся такой сделки и запросил оплату в 250 евро. Если бы Лутс не отказался от сделки, то сейчас он был бы миллионером.
Добавив в ассортимент своих товаров не только экипировку для профессиональных спортсменов, но и вещи для повседневной носки обычных людей, Puma стала компанией, чья продукция оказалась на пограничной линии между спортивной и модной одеждой.
Cessna Aircraft при новых владельцах
В 1940 году Cessna Aircraft получает заказ от американской армии на 33 Cessna T-50, а затем и от канадских военных – еще на 180 T-50. Эти транспортники с двумя моторами изначально предназначались для гражданского использования, но в вооруженных силах применялись также в качестве специальных связных и вспомогательных машин.
После войны Cessna Aircraft налаживает сборку цельнометаллических гражданских воздушных судов, отказавшись от устаревших фюзеляжей из ткани и дерева. В 1946 году появляется Cessna 140, которая позднее заслуженно будет названа «выдающимся самолетом года».
В 1956 году Cessna Aircraft представила самолет Cessna 172. Выпущено более 44 тысяч таких машин в 25 различных версиях. Надежная и простая в управлении машина разгоняется до 302 км/ч, вмещает четырех человек и может преодолеть почти 1300 км при потолке свыше 4100 м. Именно на Cessna 172 М. Руст в 1987 году сел на Красной площади.
Альтернативная версия смерти
Хотя связь наемников с Медельинским картелем не подлежала сомнению, оставались люди, которые считали, что за убийством Сила стоят фигуры, скрытые в политической элите США. Например, республиканец Роберт Морроу говорил, что адвокат Барри, Льюис Унглесби, неоднократно упоминал о конфликте своего клиента с Бушем старшим. Якобы Сил знал грязные секреты политика и угрожал раскрыть их, требуя взамен отозвать налоговиков. Но, по мнению Роберта, Буш решил проблему кардинально и позволил секретной информации просочиться в газеты, зная, что за этим последует. Так это или нет, теперь уже никто не узнает.
Один из богатейших людей Америки
Барри на мотоцикле
Каким бы благородным ни казался Барри Сил в фильме, его реальный прототип был куда прозаичнее. Он работал на ЦРУ, но только для того чтобы избежать тюремного заключения, к тому же, он получал за это баснословные деньги. Каждый полет приносил ему 500 тысяч долларов. В 1983 году его суммарный заработок уже составлял 60 миллионов долларов. В общей сложности он переправил через границу 56 тонн кокаина (для сравнения: это на 10 тонн больше, чем вес танка Т-90), общая стоимость которого оценивается в 3–5 миллиардов долларов. Дело всей его жизни сделало Барри одним из самых богатых людей в США.
История создания
Грузовой автомобиль марки Авиа 31 был разработан в 1983 году. Он сразу же оснащался экономичным, но при этом надежным двигателем. Из-за простоты управления, высокого уровня грузоподъемности, а также приемлемой цены данное транспортное средство обрело популярность на отечественном пространстве.
Не менее важным фактором, который повлиял на распространенность Авиа 31, стал контроль завода-производителя за качеством сборки. Оптимальная регулировка всех систем позволяла сделать реальным пробег до капитального ремонта, составляющий сто пятьдесят тысяч километров. В целом разрешалось трижды проводить подобное возобновление функциональности автомобиля в процессе его эксплуатации.
Американские автомобильные компании, прекратившие свое существование
Предлагаем нашим читателям краткий обзор автомобильных марок, которые не смогли просуществовать до наших дней, но все-же и в какой-то степени смогли внести свой существенный вклад в само развитие автопромышленности США.
Austin Cars Company
Производитель- компания Austin Car Company, изначально смогла начать выпуск полноценных автомобилей, благодаря лицензии «Austin Motor Company». Данная компания («Austin Car Company») производила родстеры и джипы.
К сожалению автокомпания имела успех только в самом начале своей деятельности. В последующем она была признана банкротом и была куплена Американской компанией «Bantam».
APPERSON
Компания «Apperson» была основана тремя братьями. Автомобили этой марки были популярны еще в 1910-х годах. В те годы компания выпускала автомобили с двумя горизонтально расположенными двигателями, которые в то время считались новинкой в автопромышленности.
Первая модель автомобиля называлась- «Apperson Touring Car», она могла вмещать до 6 пассажиров и стоила 6.000 тыс. долларов США.
Baker Motor Vehicles
«Baker Motor Company» выпускала автомобили с электрической тягой. Первую свою машину компания представила в 1899 году, а уже в 1903 году она стала поставлять данные автотранспортные средства и Белому Дому.
Но не смотря на все это, эта компания так и не смогла идти в ногу со временем, в последующем она была поглощена компанией «Rauch and Lang».
Biddle Motor Car Company
Это еще один небольшой и мало известный нашим читателям автопроизводитель, который вел свою деятельность еще в начале 20 века. Компания занималась выпуском автомобилей в ретро-стиле. Примечательно однако следующее, что эта была самая первая компания в мире, которая начала выпускать V-образные радиаторы охлаждения.
Но с момента развития массового автопроизводства в мире данная компания не смогла выжить на конкурентном рынке и естественно прекратила свое существование.
Барри любили все
Барри Сил в жизни и в фильме
Настоящий Барри Сил ничем не походил на Тома Круза: он был большим, тучным мужчиной, напоминающим по форме грушу. Но в одном актеру удалось повторить оригинал: Барри был отвязным весельчаком. Все, кто его знал, не могли устоять перед харизмой толстячка, весом 127 килограмм. Режиссер картины Даг Лайман говорил, что общаясь с агентами УБН, был поражен их отношением к этому человеку. Они сотрудничали с самым крупным контрабандистом в истории, и они любили его.
Во время съемок в Южной Америке Даг натолкнулся на местного пилота, который знал Барри. Когда режиссер спросил, как они познакомились, мужчина ответил: «Ха, Барри украл мой самолет. Он попросил его для пробного полета и так и не вернул».
По словам автора книги «Smuggler’s End: The Life and Death of Barry Seal» Дель Хана, в выпускном альбоме под фотографией Барри стояла подпись: «Полный веселья, полный дурости».
Сила выдал правительственный агент
Черная полоса для Сила началась в 1984 году, когда газета Washington Times раскрыла его прикрытие. Издание ссылалось на источник в Вашингтоне, и многие подумали, что им был Оливер Норт, офицер морской пехоты США. Тот пытался доказать участие правительства Никарагуа в деятельности наркокартеля, а потому выдал секретную информацию. Позже Норт оправдывался, заявляя, что он был не единственным на секретном брифинге, и не может нести ответственность за всех присутствующих:
«Мне кажется это нечестным. Я никогда никого не информировал, я не разговаривал с репортерами до тех пор, пока мне не приказывали — это во-первых. Во-вторых, когда вам говорят проинструктировать сенаторов Соединенных Штатов о секретной операции, вы просто идете и делаете это. И вы верите, что информация никуда не просочится. Черт возьми, я был не единственный, кто говорил с ними об этом. И люди, которые любят указывать пальцем на меня, должны указывать в сторону президента и штаба Белого дома».
Когда журналиста Эдмунда Якоби спросили напрямую, был ли его источником Норт, тот ответил, что его информировал агент ЦРУ Тед Люнгер.
О производителе Cessna Aircraft Company
История знаменитой на весь мир авиастроительной компании Cessna Aircraft начиналась в Канзасе в далеком 1927 году, когда фермер, конструктор, дизайнер и, безусловно, большой энтузиаст Клайд Сессна создал одноименную фирму.
До этого момента еще в 1911 году из дерева и ткани он построил моноплан с мотором на 40 л. с. Затем был завод в Оклахоме, но из-за проблем с банковским финансированием Сессна в итоге оказался в Канзасе. Здесь в 1924 году он вместе с несколькими компаньонами сначала открывает фирму, которая собирает легкие аэропланы, а после ее продажи уже создает свою собственную.
В 1932 году предприятие накрывает Великая депрессия, но уже в следующем на свет появляется превосходная машина Cessna CR-3, которая поставила рекорд скорости для самолетов с моторами до 500 кубических дюймов — 381 км/ч. А в 1934 году создана модель Airmaster, на долгое время получившая статус самой эффективной крылатой машины. Она летала почти на 900 км и поднималась на высоту до пяти с половиной тысяч метров. Выпускали Cessna Aircraft по 200 Airmaster за год – это был рекорд.
Сессна отходит от дел после гибели друга на самолете производства собственной компании. С этого момента фирмой занимаются братья Уоллес, которые и сделают ее по-настоящему известной.
