Этапы прокачки тормозной системы
Прокачивание главных тормозных, колесных цилиндров рабочей тормозной системы происходит следующим образом:
- Уберите резиновую заглушку с перепускного клапана основного цилиндра. На клапан натяните один конец трубки, которую можно найти в наборе инструментов. Погрузите в тормозную жидкость свободный конец трубки (ее следует налить в стеклянный сосуд объемом более 0.2 л). Жидкость должна заполнить сосуд наполовину.
- Отверните на пол-оборота или на 3/4 перепускной клапан и жмите на тормозную педаль (быстро нажимайте и постепенно отпускайте). Это нужно делать пока из трубки, которая находится в тормозной жидкости, выходит воздух. Прокачивая, постепенно добавляйте жидкость в баки, чтобы не попадал в систему воздух.
- До конца затяните перепускной клапан цилиндра, одновременно надавив на педаль.
- Прокачайте в определенном порядке колесные тормозные цилиндры: средний левый, задний левый, задний правый, средний правый, передний правый, передний левый.
- После заполнения всех цилиндров добавьте жидкость в баки так, чтобы ее уровень был на 1.5-2 см ниже верхней границы наливной горловины и до конца закрутите пробку наливного отверстия.
Следует помнить: если в гидравлическом отделе тормозной системы есть воздух или внушительная щель между тормозными барабанами и колодками, то, если потребуется затормозить, это можно сделать нажатиями на педаль с перерывом между ними в 2-3 с.
Технические характеристики современных моделей [ править | править код ]
Турист, Турист 2WD, Gear-UP, Тройка Люкс
| Турист | Турист-2WD | Gear-UP | Тройка Люкс | |
|---|---|---|---|---|
| Модель: | ИМЗ-8.1037 Турист | ИМЗ-8.1037 Турист-2WD | ИМЗ-8.1037 Gear-UP | ИМЗ-8.1037 Тройка Люкс |
| Габариты Д×Ш×В, мм: | 2580×1700×1100 | 2580×1700×780 | 2580×1700×1100 | |
| Дорожный просвет, мм: | 125 | |||
| Сухая масса, кг: | 350 | |||
| Полная масса, кг: | ап | |||
| Топливный бак, л: | 19 | |||
| Максимальная скорость, км/ч: | 105 | |||
| Расход топлива по городу, л/100 км: | 6-7 | |||
| Расход топлива по трассе, л/100 км: | 4-5 | |||
| Двигатель: | 745 см³, 42 л. с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV | |||
| Запуск: | электростартер и кикстартер | |||
| Система электрооборудования: | 12 В, генератор 500 Вт | |||
| Система зажигания: | контактная | |||
| КПП: | 4-ступенчатая, с задним ходом | |||
| Главная передача: | карданная | |||
| Передаточные числа: | I — 3,6;II — 2,62;III — 1,61;IV — 1,3;Задн.ход.: 4,2 | |||
| Передаточное число главной передачи: | 4,62 | |||
| Шины: | 4,00х — 19″ | |||
| Колёса: | спицованные, крашеные, 19″ | спицованные, хромированные, 19″ | спицованные, крашеные, 19″ | спицованные, хромированные, 19″ |
| Тормоза: | спереди — гидравлические, дисковые; сзади — барабанные | |||
| Подвеска: | спереди — рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке | спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке | ||
| Сиденье: | раздельное, с двойной регулировкой | сплошное | раздельное, с двойной регулировкой | сплошное |
| В комплектацию входит дополнительное оборудование: | Крашеный багажник на колесо коляски, грязезащитные щитки водителя, рукоятки пассажира, стояночный тормоз | Хромированный багажник на колесо коляски, фара-искатель, грязезащитные щитки водителя, стекло на коляску, лопатка, канистра, хромированная защитная дуга водителя, хромированная защитная дуга коляски | Багажник на колесо коляски, фара-искатель, лопатка, канистра, грязезащитные щитки водителя, рукоятки пассажира, стояночный тормоз, защитная дуга водителя, защитная дуга коляски | Хромированный багажник на колесо коляски, хромированные ручки пассажира, велюровая обшивка коляски, кожаное кресло пассажира в коляске, стекло коляски, стояночный тормоз, дуга безопасности водителя |
Ретро, Ретро-Соло, Волк, Соло-sT
| Ретро | Ретро-Соло | Волк | Соло-sT | |
|---|---|---|---|---|
| Модель: | РЕТРО | РЕТРО-СОЛО | ВОЛК | Соло-sT |
| Габариты Д×Ш×В, мм: | 2224×1630×1020 | 2224×840×1060 | 2530×850×1300 | н/д |
| Дорожный просвет, мм: | 140 | 115 | 125 | |
| Сухая масса, кг: | 343 | 220 | 260 | 198 |
| Полная масса, кг: | 610 | 400 | 430 | н/д |
| Топливный бак, л: | 19 | |||
| Максимальная скорость, км/ч: | 120 | 150 | ||
| Расход топлива по городу, л/100 км: | 6-7 | 5-6 | ||
| Расход топлива по трассе, л/100 км: | 4-5 | |||
| Двигатель: | 745 см³, 42 л. с., 4-тактный, 2 цилиндра, оппозитный OHV | |||
| Запуск: | электростартер и кикстартер | |||
| Система электрооборудования: | 12 В, генератор 500 Вт | |||
| Система зажигания: | микропроцессорная | |||
| КПП: | 4-ступенчатая, с задним ходом | |||
| Главная передача: | карданная | |||
| Передаточные числа: | I — 3,6;II — 2,28;III — 1,56;IV — 1,19;Задн.ход.: 4,36 | |||
| Передаточное число главной передачи: | 4,62 | 3,89 | ||
| Шины: | 110/90-18″ | передняя 90/90-18″задняя 130/90-16″ | передняя 3.50-18″задняя 4.00-18″ | |
| Колёса: | спицованные, хромированные, 18″ | спицованные, хромированные, 18″ | спицованные, хромированные | спицованные, хромированные, 18″ |
| Тормоза: | спереди — гидравлические, дисковые; сзади — барабанные | спереди — гидравлические, дисковые; сзади — гидравлические, дисковые | спереди — гидравлические, дисковые; сзади — гидравлические, дисковые | |
| Подвеска: | спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке | спереди — телескопическая; сзади — маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке | ||
| Сиденье: | раздельное, с двойной регулировкой | раздельное, с двойной регулировкой | раздельное | раздельное |
| В комплектацию входит дополнительное оборудование: | Велюровая обшивка коляски, кожаное кресло пассажира в коляске, стекло коляски, стояночный тормоз, дуга безопасности водителя | Дуги безопасности водителя |
Виды тюнинга
Подобные манипуляции, как правило, производятся в гаражных условиях. Тюнинг мотоцикла «Урал», своими руками производимый, делится на внутренний и внешний. В первом случае речь идет о работе над двигателем, форсировании, манипуляциях с карбюратором, подачей топлива, выхлопной системой, подвеской.
Внешний, соответственно, работает над восприятием аппарата окружающими. Это и покраска, и полировка, и добавление/изменение деталей, приборов, оптики, крыльев, обтекателей. Элементарно можно поставить колеса большего радиуса, например, от «Москвича». Но это повлечет перерасчет нагрузки на ось, ступицу и тормоза.
Самозарядный малокалиберный карабин МР-161K и Baikal-161 «Манул»
Еще одной интересной разработкой ИЖМЕХА стала винтовка MP-161K, кардинально отличающаяся от всех ранее описанных моделей. Помимо современного дизайна, карабин также совмещает в себе огромное количество инновационных конструктивных особенностей, которые упрощают процесс эксплуатации оружия
Вот лишь те моменты, на которые призывает обратить внимание сам производитель:
- Регулируемый приклад. Настраивать можно не только его длину, но и высоту упора для подщечечника, благодаря чему оружие прекрасно подходит как для стрельбы с использованием открытого прицельного приспособления, так и с применением оптики.
- Ударопрочный корпус. Ложа винтовки изготавливается из пластика с повышенным содержанием полимера, который также армирован стекловолокном. То есть придется приложить действительно немало усилий, чтобы на винтовке остались видны повреждения.
- Улучшенная эргономика. Помимо регулируемого приклада этому также способствуют накладки из эластичного материала в зоне хвата (рукоятка, цевье). Оружие надежно лежит в руке даже во время стрельбы под сильным дождем.
- Ударно-спусковой механизм с указателем взвода. Если предохранитель не имеет цветных индикаторов, то бывает довольно сложно распознать, заряжено ли оружие. Однако у MP-161K имеется специальный указатель, который скажет о взводе.
- Отъемные коробчатые магазины. В комплекте их идет сразу несколько штук, так что в процессе охоты или тренировочной стрельбы владелец карабина вряд ли будет испытывать нехватку патронов.
Помимо всего этого, оружие MP-161K также имеет регулируемое прицельное приспособление в виде целика и мушки, кронштейн Пикатинни для установки оптики или коллиматора, а также другие особенности, которыми уже мало кого удивишь. Все это гарантирует не только удобство использования винтовки, но и неплохие технические характеристики:
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип | самозарядная винтовка |
| Калибр | .22 LR |
| Общая длина оружия | 1000 мм |
| Длина ствола | 500 мм |
| Открытое прицельное приспособление | регулируемый целик и мушка |
| Планка под оптику | Пикатинни (22 мм); |
| Материал изготовления цевья и приклада | пластик |
| Емкость магазина | 9 патронов (+1 в стволе) |
| Масса оружия | 2,9 кг |
Еще один самозарядный карабин под мелкокалиберные патроны 5,6 мм — карабин Baikal-161 «Манул», который является полноценным развитием модели MP-161K. Винтовка сочетает в себе не только оригинальную конструкцию, но и достаточно непривычный дизайн, который приближен к профессиональным спортивным винтовкам, хотя основное предназначение оружия — охота. Вот лишь те особенности, о которых вам будет интересно узнать:
- Ствол. Канал изготавливается методом радиального обжатия, но при этом свободно вывешивается, а также обладает резьбой для установки сменных дульных устройств.
- Прицельные приспособления. Хоть это все те же мушка и целик, однако выполнены они совершенно в ином стиле. По желанию клиента на прицел может быть нанесена фиброоптика.
- Надежная автоматика со свободным ходом затвора. Стрелок может сосредоточиться на цели и вести точную и быструю стрельбу, в отличие от болтовых винтовок.
- Ложа из дерева (ореха) с эргономичной рукояткой типа Thumbhole, которая не только гораздо легче аналогов, но и весьма удобна для хвата.
- Насечка на рукоятке и цевье. Выполняется она с помощью специального лазера и представляет собой мелкую сетку.
А вот технические характеристики карабина остались практически неизменными, если не учитывать массу, которая возросла из-за применения деревянной ложи вместо пластмассовой:
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип | самозарядная винтовка |
| Калибр | .22 LR |
| Общая длина оружия | 990 мм |
| Длина ствола | 500 мм |
| Открытое прицельное приспособление | регулируемый целик и мушка |
| Планка под оптику | Пикатинни (22 мм); |
| Материал изготовления цевья и приклада | орех |
| Емкость магазина | 9 патронов (+1 в стволе) |
| Масса оружия | 3,6 кг |
Таким образом, «Манул» прежде всего понравится тем, кто привык охотиться с «деревянными» карабинами, но при этом хочет, чтобы его винтовка отличалась от прочих моделей. Также оружие приглянется тем, кто любит различные мелкие удобства в виде насечек на дереве и эргономичных рукояток. В остальных же случаях гораздо предпочтительнее приобретать классическую версию MP-161K, поскольку она намного легче и обойдется почти на 6 тысяч дешевле.
Современные тенденции мотоциклов Урал
Современные экземпляры больше используются для туризма, сельскими жителями, и байкерами, из «Уралов». После небольшой переделки получаются неплохие байки. Очень популярна такая техника на западе. А после того, как они стали комплектоваться импортными деталями, значительно выросли продажи за рубежом.
Поэтому львиная доля, выпускаемой сейчас, подобной мототехники отправляется на экспорт. На данный момент завод-изготовитель выпускает мотоцикл Урал нескольких модификаций, у каждой из которых есть своя «изюминка»:
- Турист – классика жанра. Надежный и проверенный временем экземпляр, в котором проявились все лучшие качества предыдущих модификаций. Больше популярен у жителей сельской местности за свои эксплуатационные качества и простоту в использовании. Как уже упоминалось, надежность техники подкреплена наличием многих импортных деталей таких известных , «DENSO», «Sachs»;
- Турист Т – доработанный вариант предыдущего поколения, ориентированный на длительные путешествия. Способен перевозить на себе до 280-ти кг пассажиров и груза. За пределами шоссе, хорошую проходимость ему обеспечивает полный привод. За рубежом является одной из самых недорогих и популярных продаваемых моделей мотоцикла Урал;
- Волк – вариант, больше ориентированный на любителей американских чопперов. Разрабатывать данную модель помогали настоящие члены байкерского клуба «Ночные волки». Он имеет удлиненную базу, великолепную динамику разгона и максимальную скорость до 150 ти км/ч. Современный вид модели обеспечивает ему стабильный покупательский спрос;
- Соло – одиночный дорожный байк, который уже стал классикой в подобном сегменте. Больше рассчитан на езду по шоссе и пользуется заслуженным спросом у любителей подобных развлечений. Хромированный бензобак и дуги безопасности придают ему незабываемый внешний вид. Стилизован под мототехнику середины прошлого века;
- Спортсмен – в 2006 году завод освоил выпуск спортивного варианта полноприводного байка. Модель была ориентирована на молодежь, из улучшений на ней был отключаемый привод колеса на боковой коляске. Доработанная коляска делает эту модель желанной для охотников, рыбаков и просто любителей активного отдыха. На ней установлена дуга безопасности, большой багажник сзади и ветровое стекло, защищающее от ветра и встречных брызг;
- Ретро – стилизованный под модели прошлых лет современный Урал. Особый шик придает этой модели стилизованная ручка переключения передач на бензобаке. Любители старины очень любят данную модель;
- Ямал. Модель выпущена в честь знаменитого ледокола и выполнена в его цветовой гамме. Символизирует надежность и проходимость знаменитого ледокола. Выпущен ограниченной партией.
Неисправности
Одной из особенностей силовых агрегатов мотоциклов «Урал» является сравнительно частое появление мелких неисправностей, устранять которые необходимо достаточно оперативно. Затягивание с ремонтом может привести, и как правило приводит, к более серьезным поломкам и значительному увеличению стоимости работ по их устранению. Основные неисправности и причины их появления сведены в таблицу.
| НЕИСПРАВНОСТЬ | ПРИЧИНА ПОЯВЛЕНИЯ |
| Мотор не запускается. | 1. Засорилась система подачи топлива. |
| 2. Вышли из строя свечи зажигания (нагар и пр.). | |
| 3. Недостаточная компрессия в цилиндрах (зазоры клапанов, кольца и др.). | |
| Силовой агрегат работает с перебоями. | 1. Неравномерная подача топлива. |
| 2. Вода в моторе или в топливе. | |
| 3. Засорились жиклеры или форсунки инжектора. | |
| 4. Неисправны свечи зажигания. | |
| 5. Нарушена целостность электропроводки. | |
| 6. Излишне обогащенная топливо-воздушная смесь. | |
| Посторонний стук в двигателе. | 1. Выставлено раннее зажигание. |
| 2. Перегрев мотора. | |
| 3. Проблемы с поршнями и кольцами (неплотное прилегание и пр.). |
Остров Ольхон
Остров Ольхон.
204
Ольхон – самый большой остров на Байкале, его площадь составляет около 730 км2. Он входит в состав Прибайкальского заповедника, при этом здесь есть несколько населенных пунктов, в которых живут более 1700 человек. Самый большой поселок – Хужир, в нем работают гостевые дома, кафе, магазины, информационный центр, музей, пункты проката снаряжения для туристов. Именно отсюда обычно начинаются экскурсии по Ольхону.
Зачем посещать.
На остров едут, чтобы увидеть дикую байкальскую природу и познакомиться с местной культурой. Здесь много интересных мест для посещения, в том числе:
- Краеведческий музей. Небольшой музей находится в Хужире, экспозиция рассказывает об истории Ольхона.
- Скала Шаманка. Расположена на западном берегу острова. Издавна служила местом для шаманских ритуалов: они проводились в пещере, проходящей под мысом.
- Урочище Песчаное. Небольшой поселок на берегу Нюрганской губы, в окрестностях которого растут деревья необычной формы и редкие растения.
- Мыс Хоргой. Расположен в южной части острова. Интересен остатками большой защитной стены, которую построили древние жители Ольхона много веков назад.
- Мыс Хобой. Находится на севере острова. Отличное место, чтобы полюбоваться Байкалом – считается, что здесь особенно красивые рассветы.
- Пляжи. На Ольхоне есть несколько участков для пляжного отдыха. Большой пляж расположен рядом с Хужиром, на берегу Сарайского залива, покрыт песком и мелкой галькой. Вода у побережья холодная, поэтому купаться здесь можно только в июле-августе.
Ольхон можно посещать в любое время года. До острова курсируют паромы и теплоходы, а когда Байкал замерзает, открывается ледовая переправа.
Адрес: Ольхо́н, Иркутская область, Россия.
Вода озера Байкал
Температура воды в Байкале — это феномин. Летом в озере прогреваются только верхний слой воды и мелководные прибрежные заливы. А вот на глубине температура постоянная всегда — около +4 °C.
Воды Байкала вообще отдельная загадка. Озера с таким возрастом не имеют в себе столь кристально чистотой воды, а в Байкале она очень чистая. Обычно со временем озера заиливаются, а через 10-15 тыс. лет на их месте уже болота. Байкал же не только не мелеет, но и содержит чистую воду, которую можно пить прямо из озера без опаски. Кроме того, вода Байкала насыщена кислородом в очень высокой степени в сравнении с другими пресноводными водоемами.
Своей чистотой озеро Байкал во многом обязано малюсенькому (1,5 мм в длину) рачку, названного эпишурой. Этых рачков очень много в воде озера. Они и чистят воду, и являются пищей для знаменитого байкальского омуля и хищных беспозвоночных.
Прозрачность воды в Байкале также очень высокая. В хорошую погоду через 40-ка метровую толщу воды можно разглядеть дно озера! Зимой на Байкале также на удивление прозрачный лед. Надо только найти место, не заметенное снегом, и так сказать — почувствуй себя Богом — пройди по воде. Вода сверху правда замерзшая, но внизу все та же картина — дно, рыбы, а ты идешь над ними.
Байкал подпитывается водами более чем 300 рек, а вытекает из Байкала только одна река — Ангара.
Урал максимальная скорость!
Замерил максималку на мотоцикле Урал Очень было волнительно и страшновато. Но я вспомнил юность и был рад…
Урал 650 замер максималка!! 135 км/ч еще есть но дорога закончил…
Видео несет развлекательный характер, в нем приведены разгоны советской мототехники.
Мотоцикл Урал 2014 Test Drive a motorcycle.
ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ— у кого работает-дольше????
Контакты по вопросам сотрудничества (спонсоры ,предложения рекламы): Почта : Я в Вконтакте : https://vk.c…
Разгон до 80 км/ч. Урал с коляской.
Максималка в 155-160 км/ч. Мост 9ка, колесо 18, коробка обычная 4кпп(стандарт ёпта)!!! Возможно можно и больше, трасс…
Мотоцикл Урал 03.11.2014 одиночка.
ПОДПИШИСЬ ══════════════════════…
Видео разгона мотоцикла Днепр/Урал после тюнинга! 4-е ролика, в каждом первый и второй замер. Не замер максим…
Разгон мотоцикла Урал до 100 км/ч.
Группа ВК https://vk.com/air1580_group Мой канал, видео блог на youtube: https://www.youtube.com/user/Air1580.
полностью стоковый двигатель 8 редуктор,распредвал 10-36.
Разгон до 100км/ч на УРАЛе.
Моторазбор,запчасти УРАЛ ДНЕПР https://vk.com/motorazbor_vrn Наша группа вконтакте https://vk.com/neodron_group Оппозитные мотоциклы…
Решил снять на видео свои мотобудни. Не судите строго. Хотите еще? Лайк, подписка и вскорее новое видео!
Контакты по вопросам сотрудничества (спонсоры ,предложения рекламы): Почта : Я в Вконтакте : https://vk.c…
Поездка к другу)
Турбированный мотоцикл Урал JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: https://youpartnerwsp.com/ru/join?97557.
Мотор получился не плохой 700 кубов не малейшего намека на перегрев.
Продается инжекторный мото Урал ИМЗ 8.103.10 1990г.в.Капремонт и реставрация 2013г.Новое: цилиндры,поршни,кольца,го…
Завели урал после ремонта, настроили малость, и охота стало прокатиться. Ощущения не передались на камеру,…
Обзор Урал иж юпитер,Racer 300 ремонт проверяем макималку максимальная скорость иж с коляской.
Ну вот и логическое завершение проекта по восстановлению мотоцикла Урал. Все собрано, все системы работают…
Mysportbike Инстаграм https://www.instagram.com/mysportbike/ Один рукастый парень из Белоруссии собрал для своего мотоцикла…
планета 64 года тряхнула стариной и прогрела резину.
В этом видео показан разгон на Днепре до 140 км/ч.
Данное видео посвящено тяжелому мотоциклу Урал/Днепр. Здесь показано на что примерно он способен и как…
По рассчетам максималка достигалась на оборотах 6300-6400 рпм. Заднее колесо 150/80-16″(длина окружности 196см), ГП…
Всем привет меня зовут Дима, на данный момент мне 15 лет, и я люблю авто мото тематику , и снимать все на камеру…
Сегодня починили спидометр на Планете 5,установили шестерню спидометра в колесо. Так же опробовали максиму…
Периодически завожу двигатель, чтобы он притирался и обкатывался без нагрузки и обратил внимание, что с…
Лето выдалось дождливым, поля раскисли, ехал один и врюхался капитально. Вызывал помощь. После спасения…
ЛАЙФ КАНАЛ ПОДПИШИСЬ https://www.youtube.com/watch?v=le4gNdSNnxE.
Итого 140 км\ч по GPS и 155 по спидометру. Мост 9тка, 18 колесо, 3 и 4 передача удлиненные, распредвал 10-32, увеличена…
unlock alien huniepop exo armor tinkers construct rom collection browser kodi android ex nihilo omnia sifter how to find tungsten in starbound terrywads ark scorched earth 100% wind how to allow clownfish access to skype como fazer o portal do fim how to votekick in phantom forces
debojj.net
Классика, которой не дают состариться
В пользу этого сравнения выступает буквально все: и надежный оппозитный 40-сильный двигатель, и грубый порошковый окрас рамы и люльки, и даже характерный для «Уралов» звук работающего двигателя. При этом штатные дисковые тормоза Brembo и высококачественные компоненты подвески Sach свидетельствуют о том, что ИМЗ не живет одним наследием советского прошлого, а старается сделать Ural максимально современным и конкурентоспособным.
Отличными колоритными дополнениями, обладающими к тому же огромной практической пользой, стали камуфляжные тенты на коляску, защищающие багаж от сырости и грязи, и бензиновые канистры, которые были весьма кстати, когда желание ехать вперед спотыкалось об отсутствие в округе заправочных станций. Самобытный внешний вид мотоциклов Ural неизменно встречал бурю положительных эмоций у прохожих во время остановок, а также добродушное желание поговорить с их обладателями.
Важнейшие особенности мотоцикла Ural Solo Classic
Отзывы о большинстве изделий этой линейки довольно-таки впечатляющие. Народ доволен техническими характеристиками двухколесного ИМЗ, учитывая соотношение цена/качество. С началом 21 века этот мото получил в подарок от изготовителя новенький карбюратор. Много серьезных изменений прошла и электроника железного коня. Новая схема Урала имеется на нашем сайте.
Согласно отзывам владельцев, представленных опытными-мотоциклистами, ИМЗ «Соло» является в достаточной мере надежным и неприхотливым стальным скакуном. Особенно приятно эксплуатируется этот двухколесный в пределах городской черты, где имеются высококачественные ровные дороги. Модель Урал “Соло”, обустроенная хромированным бензобаком, способным вместить 19 литров топлива, считается наиболее красивой.
Для этого мотоцикла предельной считается скорость в 130 км/час. При массе в 235 килограмм – это довольно-таки неплохой показатель, как для отечественного байка, что не перетерпел радикальных изменений в конструкции движка с времен Великой отечественной.
Данный мото от ИМЗ является хорошо управляемым и весьма маневренным. Езда на нем предусматривает классическую посадку водителя, что позволяет с комфортом путешествовать на большие расстояния. Устанавливая на двухколесного ветровое стекло и тканевые чехлы сидения, можно заполучить дополнительный комфорт в дороге.
Хотелось бы также отметить, что модификаций данная линейка Ирбитского мотоциклетного завода получила немало. Одна из таких используется полицией Российской Федерации. Урал Ретро Соло – это яркий пример еще одного успешного железного коня ИМЗ.
Растительный и животный мир
Исключительность многих физико-географических особенностей озера явилась причиной необычайного разнообразия его растительного и животного мира. И в этом отношении ему нет равного среди пресных водоёмов мира. В Байкале живёт почти половина всех видов пресноводных моллюсков, а также более половины всех видов олигохет, ракушковых рачков и др. Из более, чем 2630 видов и разновидностей (1550) животных и растений (1085), найденных к настоящему времени в озере, почти 2/3 эндемичны, возникли в нём и нигде больше в мире не встречаются. Из водорослей наиболее многочисленны диатомовые — 509 видов, тетраспоровые и хлорококковые — 99, сине-зелёные — 90, конъюгаты — 48, улотриксовые — 45, золотистые — 28, вольвоксовые — 13 видов и др. Из животных самые распространённые рачки-бокоплавы (гаммариды) — 255 видов; ракушковых рачков, или остракод,- более 100 видов, брюхоногих моллюсков — 83, олигохет — более 100 , планарий около 50 , гарпактицидов — 56, простейших — более 300. В озере обитает 52 вида рыб, относящихся к 12 семействам: осетровые, Acipenseridae, (1 вид — байкальский осётр); лососевые, Salmonidae, (5 видов — даватчан, таймень, ленок, байкальский омуль,Coregonus autumnalis migratorius Georgy, сиг); хариусовые, Thimallidae, (1 вид — сибирский хариус); щуковые, Esocidae, (1 вид); карповые, Ciprinidae, (13 видов); вьюновые, Cobitidae, (2 вида); сомовые, Sibiridae, (1 вид); тресковые, Gadidae, (1 вид); окуневые, Percidae, (1 вид); бычки-подкаменщики, Cottidae, (7 видов); Abissocottidae, (20 видов); голомянки, Comephoridae, (2 вида). 29 видов — весьма разнообразных по форме тела, расцветке и образу жизни бычков-подкаменщиков, или широколобков. Два вида — живородящие рыбы, большая и малая голомянки — известны ихтиологам всего мира.
Пищевую пирамиду озёрной экосистемы венчает типично морское млекопитающее -тюлень, или байкальская нерпа, Pusa sibirica Gmel.
В Байкале 848 видов эндемичных животных — около 60 % и 133 вида эндемичных растений — 15 %. Полностью эндемичны в Байкале 11 семейств и подсемейств, 96 родов, объединяющих около 1000 видов. Всё это позволяет выделить озеро в Байкальскую подобласть Голарктики, равноценную громадной по площади Европейско-Сибирской подобласти.
Происхождение названия
Проблеме происхождения слова «Байкал» посвящены многочисленные научные исследования, что говорит об отсутствии ясности в данном вопросе. Существует около десятка возможных объяснений происхождения названия. Среди них наиболее вероятным считается версия происхождения названия озера от тюркоязычного Бай-Куль – богатое озеро. Из прочих версий можно отметить еще две: от монгольского Байгал – богатый огонь и Байгал Далай – большое озеро. Народы, жившие на берегах озера, называли Байкал по-своему. Эвенки, например, – Ламу, буряты – Байгал-Нуур, даже у китайцев было название для Байкала – Бэйхай – Северное море.
Эвенкийское название Ламу – Море несколько лет использовалось первыми русскими землепроходцами в XVII веке, затем они перешли на бурятское Байгал, путем фонетической замены немного смягчив букву «г». Довольно часто Байкал называют морем, просто из уважения, за буйный нрав, за то, что далекий противоположный берег часто скрывается где-то в дымке… При этом различают Малое Море и Большое море. Малое Море – то, что расположено между северным побережьем Ольхона и материком, все остальное – Большое море.
Ural за океаном
Отчаянные забугорные байкеры, не желающие отдавать зиме лишние несколько месяцев своего мотосезона, знают, что есть одна марка, которой откровенно плевать на непогоду, ведь она создавалась в таких и для таких условий. Постоянные тест-драйвы и сравнения выставляют наши байки одними из главных «выживальщиков» в своем ценовом и весовом сегменте, за что им отдельное патриотичное спасибо.
В настоящее время количество собираемых в год мотоциклов редко когда переваливает за тысячу, но на «Уралы» существует постоянный спрос, преимущественно в Европе и Америке, где функционирует порядка 120 официальных дилеров завода.
Одним из таких дилеров, например, совсем недавно журналистам были предоставлены для тест-драйва несколько мотоциклов Ural с боковым прицепом, имеющие местное наименование Gear-Up, а также опытный райдер-путешественник Mr. Cob (сокращенное от Cranky Old Bastard).
Скажи мне, сколько месяцев длится твой мотосезон, и я скажу, какой у тебя байк
С первых же минут всадникам пришлось ощутить на себе все особенности управления мотоциклом с люлькой, который не походит ни на что двухколесное в мире. При этом сам Ural — агрегат совсем не для слабого пола или спортбайкеров, ожидающих высокого крутящего момента. Самая точная ассоциация у новоиспеченных байкеров возникла с танком Т-90, который точно доедет до конечной точки и ни разу не подведет.
Происхождение
Сейчас за основу взят факт, что предполагаемый возраст Байкала примерно 25 млн. лет, причем дно намного старше береговой линии. Это говорит о том, что озеро не возникло в один момент. Сначала, вероятно, был более скромный по размерам водоем, который потом увеличился.
К слову, не все ученые согласны с возрастом в 25 млн. лет. Часть исследователей считает, что Байкал намного старше, ему примерно 35 млн. лет. Другие утверждают, что озеру не больше 150 тысяч лет, причем, береговая линия оформилась лишь 8 тысяч лет назад.
О происхождении озера также выдвинуты различные гипотезы и версии. Это точно озеро не ледникового происхождения, хотя вся территория России была накрыта гигантским ледником. Ученые сходятся во мнении, что озеро находится в месте крупного тектонического разлома, но что привело к этому? Одни считают, что виною всему горячий мантийный поток, другие говорят про столкновение двух плит, третьи говорят про литосферные плиты и разлом по ее границе.
Котловина Байкала представляет собой трещину или впадину между двумя тектоническими плитами. Они медленно расходятся и по сей день примерно на два сантиметра ежегодно. Вообще, процесс сдвига и образования озерной котловины был длительным и занял много миллионов лет.
Дно озера Байкал представляет собой глубокую котловину из трех частей – Южной, Средней и Северной, в качестве естественных границ выступают подводные горные хребты Селенгинский и Академический.
Процесс происхождения и будущее Байкала еще достоверно не описаны, есть много различных гипотез. К примеру, часть ученых полагает, что озеро в дальнейшем может стать океаном. Одно неизменно – озеро появилось в результате смещения плит земной коры и это движение все еще продолжается.
Краткая характеристика озера Байкал
Размеры этого водоема действительно впечатляют. Протяженность озера с юго-запада на северо-восток – 620 км, а его ширина варьирует от 24 до 80 км. Площадь водоема составляет 31 722 кв. км, а длина его береговой линии – 2100 км.
Байкал – это самое глубокое озеро в мире с наибольшей глубиной 1642 метра. При этом средняя глубина этого уникального водоема достигает 744 метра. Объем воды насчитывает 23 615 куб. км, что составляет примерно 19% всего объема пресной озерной воды в мире. Водное зеркало находится на абсолютных отметках 456-457 м.
В озеро Байкал впадает более 300 различных водотоков, крупнейшие из которых – Селенга, Верхняя Ангара, Баргузин, Турка и др. Единственной рекой, вытекающей из озера, является Ангара.
На Байкале располагаются 27 островов, крупнейший из которых – Ольхон. Его площадь насчитывает 729 кв. км. Длина этого острова – более 70 км, а ширина – до 15 км.
Уровень воды в Байкале подвержен колебаниям. Разница между наибольшим и наименьшим годовыми уровнями обычно не превышает 23 сантиметров. Однако, эти, казалось бы, небольшие колебания приводят к увеличению либо уменьшению объема воды озера примерно на 3 кубических километра. Уровень Байкала зависит главным образом от количества осадков, выпадающих на территории его водосбора.
https://youtube.com/watch?v=305h6AGgvho
Путь к успеху
Правильность принятых решений подтвердила Вторая мировая война, в течение которой модели Ирбитского завода были основным транспортом мотоциклетных войск Советского Союза. Руководство страны настолько высоко оценило их мобильность и универсальность, что после победы инициировало выпуск сразу двух специальных серий:
- с люлькой, оснащенной пулеметом ПКМБ или ПТРК, – для вооружения армии;
- ИМЗ-8.1233 Соло-ДПС – для патрулирования.
Плюс, отдельно развивали линейку для раллийных, шоссейных, дальних поездок – «Турист» ИМЗ-8.103-40.
В начале 60х появилось гордое название «Урал» – хронологически его присваивали таким моделям, сходящим с конвейера:
- 61-63 – М-62;
- 63-71 – М-63;
- 73-75 – М-66;
- 73-76 – М-67;
- 76-83 – М-67-36;
- с 85-го – ИМЗ-8.
Производство легенды продолжилось даже после развала СССР, несмотря на значительное падение покупательской способности населения. Выпускались байки с двухцилиндровым и четырехтактным оппозитным двигателем объемом в 745 кубов, развивающим мощность до 40 ЛС.
В середине 90х конструкторы заменили или модернизировали почти все детали. Тогда же произошло еще одно знаковое событие – 70-летие Ирбитского завода, – в честь которого был выполнен тюнинг мото Урал с коляской, так сказать, от производителя, и выпущена специальная серия – M70 Sidecar.
Мотоцикл Урал Соло
Цена этого мотоцикла 559 000 рублей, и главным преимуществом перед другими новинками является отличный дизайн и отсутствие коляски. То есть изначально мотоцикл создавали как ретро модель с отличными характеристиками. Все элементы здесь гармонируют друг с другом, имеется старое сиденье, оббитое кожей, множество хромированных элементов, черный цвет большинства делателей и каплеобразный бак.
Эта модель словно знаменует военные времена, что подчеркивает дизайн Урал Соло. Двигатель здесь такой же, как и у предыдущих моделей, 2 цилиндра и 745 кубов. С такими габаритными размерами новинка может отлично ездить по городу даже при интенсивном движении.
