Тур де франс 2022: маршрут и альтиметрия всех этапов

Этап 17: Среда, 20 июля

Saint-Gaudens – Peyragudes (130km)

День порадует любителей кинематографа — финиш у высокогорного аэродрома (альтипорт), где снимался один из фильмов о о Джеймсе Бонде.
В преддверии финала гонщикам предстоит покорить Коль д’Аспин (12 километров при 6,5%), Туркетт д’Анзикан (8,2 километра при 5,1%) и Коль де Валь-Лурон-Азет (10,7 километра при 6,8%) перед спуском в Лауденвиэль. Через несколько минут начинается грандиозный финал.
Финишный подъем на Пейрагудус составляет 8 километров со средним уклоном 7,8%.
Гонка финиширует на взлетно-посадочной полосе аэропорта Пейрагудеса. Этот аэропорт в Пиренеях принимал Тур де Франс в 2012 и 2017 годах, а более ранняя слава пришла к нему в 1997 году благодаря сцене в фильме о Джеймсе Бонде «Завтра не умрет никогда».
Полный финишный подъем не такой, как в двух предыдущих случаях, хотя последние 2,4 километра такие же. До «аэропорта Джеймса Бонда» — 8,4%, а последние 500 метров — это пугающий участок категории HC. Этот участок поднимается на 13%.

Средняя скорость

С 1903 года скорость Тура растёт и растёт. Всё это происходит по понятным причинам: качество экипировки с каждым годом становится лучше, поскольку наука и технологии всё больше вовлекаются в спорт.

Кроме того, некоторые прошлые победители были быстрейшими благодаря применению допинга. Вы не удивитесь, узнав, что самый быстрый «Тур де Франс» принадлежит Лэнсу Армстронгу, позже сознавшемуся в употреблении запрещённых препаратов. У Армстронга вскоре после этого отняли все семь титулов победителя «Тур де Франс».

Ну а рекорд средней скорости он показал в 2005 году – 41,7 км/ч, что более чем на 1 км/ч быстрее, чем у нынешних гонщиков, использующих гораздо более современную экипировку.

Средняя скорость «Тур де Франс» с 2009 года:

2009 г., Альберто Контадор: 40,03 км/ч
2010 г., Энди Шлек: 39,59 км/ч
2011 г., Кэдел Эванс: 39,79 км/ч
2012 г., Брэдли Уиггинс: 39,93 км/ч
2013 г., Крис Фрум: 40,68 км/ч
2014 г., Винченцо Нибали: 40,68 км/ч
2015 г., Крис Фрум: 39,64 км/ч
2016 г., Крис Фрум: 39,63 км/ч
2017 г., Крис Фрум: 41,00 км/ч
2018 г., Герайнт Томас: 40,23 км/ч
2019 г., Иган Бернал: 40,58 км/ч
2020 г., Тадей Погачар: 39,87 км/ч

Реактивный двигатель

Jacques Anquetil родился в Мон-Сен-Эньяне во Франции в 1934 году. В 1941 году его отец отказался от контрактов для работы над военными объектами для немецких оккупантов, из-за чего остался без денег. Вместе с другим родственниками они переехали в деревню. Там у Жака появился первый велосипед. Он развозил клубнику, которую выращивала его семья, и с тех пор больше не расставался с железным другом.

Во время учебы Анкетиль вступил в велоклуб Auto Cycle Sottevillais вместе с другом Морисом Делуа. О том времени будущий чемпион говорил:

«Я был впечатлен тем, как девушки смотрели на Делуа, потому что он стал велосипедистом… Поэтому я отказался от своего первого выбора – бега – и тоже присоединился к клубу».

В 17 лет Жак получил свою первую лицензию для гонок. Однако ему все еще нужно было работать. Спортсмен устроился электриком, но уволился меньше, чем через месяц. Страсть к велосипедам и желание побеждать привели его к Андре Буше, который помог ему в первых любительских соревнованиях. Тренер его прозвал реактивным двигателем за скорость и молниеносную реакцию.

Команды

Состав команды Тинькофф-Саксо на Тур де Франс-2015

Хотя отцы-основатели задумывали гонку как ристалище одиночек, со временем логика борьбы и внутренние законы спортивного состязания показали, что в одиночку с Большой петлей справиться невозможно и с середины 20-х гг. прошлого века гонка превратилась в командное соревнование. Вначале команды составлялись по национальному признаку, но в 60-х гг., в связи с общей профессионализацией спорта вообще, их вытеснили интернациональные по составу экипажи гонщиков-профессионалов. В настоящее время команды состоят из 9 гонщиков. Вместе с тем стали проводится общекомандный зачет (без специальных маек) и командные этапы.

«Иностранные» этапы

Несмотря на то, что основная часть гонки по-прежнему проходит по долам и горам Франции, в последнее время организаторы охотно «отдают» проведение отдельных этапов (чаще всего первых) соседям: Бельгии, Германии, Испании, Италии, Люксембургу, Нидерландам, Швейцарии. Два раза – в 1974 и 1994 гг. – этапы проводились за Ла-Маншем, в Великобритании.

Что такое Caravane Publicitaire

Caravane Publicitaire, что в переводе означает «рекламный караван», идет бок о бок с Туром с 1930 года, когда расходы по размещению гонщиков перешли с плеч спонсоров на плечи организаторов. Чтобы покрыть все эти огромные траты, Анри Дегранж разрешил рекламодателям предшествовать гонке. Шествие из ярко украшенных грузовиков и автомобилей и стало известно как рекламный караван.

С тех пор «Тур де Франс» очень интересен для бизнеса, потому что зрители собираются у дороги задолго до гонки и видят названия компаний не один раз.

Чтобы попасть в караван, рекламодатели платят организаторам примерно 250 000 евро. К этой сумме добавляются расходы на коммерческие образцы и товары для толпы. Например, в 1994 году банк GAN выдал 170 000 брелоков, 80 000 значков, 60 000 пластиковых пакетов и 535 000 экземпляров своей гоночной газеты. Всё это вместе весило 32 тонны.

Рекламная процессия из ста с лишним автомобилей выдвигается за два часа до старта и простирается на более чем 10 километров.

На сегодня рекламный караван продолжает существовать скорее как традиция для зрителей, поскольку командам вновь оказывают спонсорскую помощь бренды. Согласно опросу, процитированному в издании Franceinfo, 47% из 10–12 миллионов зрителей Тура выходят на обочину дорог гонки только ради каравана.

Любопытные факты

В 1990 году Грег Лемонд стал победителем Тура, не выиграв ни одного этапа. То же в 2017 году повторил Крис Фрум.
Наибольшее количество побед в общем зачёте: Жак Анкетиль, Эдди Меркс, Бернар Ино и Мигель Индурайн. Все они выиграли Тур по пять раз. У Армстронга, конечно, семь побед, но все они аннулированы. У Криса Фрума пока четыре победы.
Самый медленный «Тур де Франс» был в 1919 году. Средняя скорость победителя бельгийца Фирмина Ламбо составила 24,1 км/ч.
Гонка 2005 года была самой быстрой в истории Тура. Лэнс Армстронг проехал общие 3592,5 км за 86 часов 15 минут 2 секунды, достигнув общей скорости 41,7 км/ч. Позднее его победа была аннулирована из-за допингового скандала.
Рекорд самого быстрого этапа поставили в 1999 году. Пелотон двигался со средней скоростью 50,4 км/ч на протяжении 194,5 км.
Самая быстрая индивидуальная гонка на время за Роханом Деннисом на «Тур де Франс» 2015 года. Этап в 13,8 км он выиграл со средней скоростью 55,446 км/ч.
Самая быстрая командная гонка на время принадлежит команде Orica GreenEDGE. В 2013 году они преодолели 25 км скоростью 57,7 км/ч.
Самое быстрое восхождение на Альп д’Юэз было совершено Марко Пантани в 1997 году со скоростью 23,1 км/ч.
Наибольшее отставание второго гонщика от победителя составляет 2 часа 49 минут 45 секунд. Это произошло на самом первом выпуске «Тур де Франс».
Наименьше отставание второго гонщика от победителя составляет всего 8 секунд. Такое ожесточённое соперничество состоялось в 1989 году между победителем Грегом Лемондом и Лораном Финьоном.
Самый длинный отрыв от пелотона принадлежит Хосе Луису Вьехо, который оторвался от группы на 22 минуты 50 секунд на этапе Монженевр – Маноск гонки 1976 года.
Самый длинный «Тур де Франс» был проведен в 1926 году. Общая протяжённость его 17 этапов – 5745 км. В тот же год самым длинным этапом стал маршрут от Меца до Дюнкерка – 433 км.
У велогонщиков из Франции самое большое число побед на этапах за всю историю «Большой петли» – 708. У Бельгии – 471, у Италии – 270. Россияне побеждали 11 раз, спортсмены из Узбекистана – 9, из Казахстана – 5, из Украины – 4.
«Тур де Франс» транслируется в 190 странах с совокупной аудиторией 3,5 млрд человек.
Для победы в этой гонке участники прибегали не только к допингу. Были и более креативные способы. Например, использование общественного транспорта между этапами, помощь автомобиля, к которому за проволоку цеплялся гонщик на велосипеде, помощь от болельщиков, устраняющих соперников простым разбрасыванием острых предметов на дороге.
Профессиональный велогонщик при подъёме на Коль дю Турмале выдаёт средние 350-375 ватт на час, в то время как обычный велосипедист-любитель покажет около 175-200 ватт. Это означает, что профессионал сделает два восхождения, прежде чем любитель доберется до вершины.
Французская авиационная компания Hélicoptères de France предоставляет услуги по воздушной съёмке Тура с 1999 года. Пилоты проходят подготовку на трассах гонки за полгода до её начала.

Если вам посчастливилось оказаться в Париже под занавес «Тур де Франс», не упустите возможность увидеть финиш гонки на Елисейских полях. Энергию и шум парижской толпы невозможно передать на экране.

Это культовое событие даст огромный заряд эмоций не только фанатам велоспорта, но и обычным туристам, ведь сегодня Тур считают третьим по величине спортивным событием в мире после чемпионата мира ФИФА и Олимпийских игр.

Читайте далее: 20 шоссейных велогонок для любителей в России и за рубежом

После карьеры

Несмотря на допинговые скандалы и нелюбовь публики, Жак Анкетиль считается величайшим велогонщиком. Помимо основных гонок, он побеждал и на второстепенных соревнованиях. Анкетиль выиграл Льеж-Бастонь-Льеж в 1966 году, после чего к нему подошли и попросили сдать мочу на анализ. Жак не согласился проводить тест прямо перед зрителями в палатке проверяющего. Ему предложили провериться позже, но он быстро уехал. Из-за такого поведения чемпиона лишили победы, но он назвал анализ мочи «угрозой личной свободе» и привлек адвоката. Дело никогда не слушалось, но велосипедисту уступили, вернув чемпионство.

Жак Анкетиль участвовал в своей последней гонке в 1969 году. Он катался на велосипеде всего три раза после ухода из спорта, сказав, что уже достаточно “наездился”. Гонщик умер в 1987 году от рака желудка. Спортивный стадион Jacques Anquetil в Кенкампуа был назван в честь спортсмена в 1983 году.

Что касается личной жизни, то здесь скандалов не меньше, чем на трассе. Анкетиль был женат на Жанин Боеда, у которой были две дочери от первого брака. С одной из них он крутил роман, на что мать закрывала глаза. Супруги хотели ребенка, решив, что это лучший способ завести его. Еще один ребенок родился, когда сын Жанин со своей женой Доминик переехал в дом матери. С ней Жак снова закрутил роман. Новая возлюбленная также забеременела от велогонщика. Жена чемпиона не оставила его из-за измен и даже написала вместе с ним его автобиографию.

Регламент Тур де Франс

Этапы и протяженность туре де Франс 2012

Хотя путь гонки и ее общая протяженность изменяются ежегодно, но она неизменно разделяется на 21 этап, каждый из которых проходит в один день. На отдых гонщикам отводится всего два дня, да и то они связаны в основном с длинными переездами, точнее, перелетами команд на старт отдельных этапов.

Финишный этап гонки начиная с 1975 г. неизменно проходит по Елисейским полям и заканчивается под Триумфальной аркой.

И, хотя, к последнему этапу уже ясно кто будет победителем в индивидуальном и командном зачете и кому достанутся отдельные майки, тем не менее накал борьбы не спадает, – «все метят в первые», перефразируя Высоцкого – выигрыш финишного этапа всегда отзывается многомиллионным телевизионным эхом, впрочем, оборачивающимся вполне материальными дензнаками и для велогонщика, и для его спонсоров.

Но иногда складывается ситуация, когда вопрос о победителе решается на заключительном этапе, как это случилось в 1987 г., тогда испанец П. Дельгадо находился всего в сорока секундах от лидера, ирландца Ст. Роша. На заключительных километрах Дельгадо «со товарищи» сумели разорвать пелетон на две группы – лидирующую, в которой был испанец, и отстающую, где «застрял» Рош, проигрывая целую минуту. Но упрямый ирландец не сдался и буквально на последних метрах догнал «беглецов», сохранив за собой лидерскую майку. Специалисты считают этот этап одним из самых ярких по накалу борьбы в целой истории Тур де Франс.

Первая гонка растянулась на 2428 км, сегодня протяженность Тур варьируется от 3 до 4 тыс. км, ну а самой длинной Большая петля была в 1926 г. – 5745 км!

В классификацию засчитывается время лишь тех гонщиков, которые пересекли финишную черту, победитель определяется по суммарному времени, затраченному на прохождение всех этапов. Но и победа на отдельных этапах считается громадным успехом для любого гонщика. Тур может выиграть велосипедист, ни разу не поднявшийся на победный этапный пьедестал, довольно редко, но такое случается. Последний по времени случай зафиксирован в анналах Тур в 1990 г., тогда это удалось сделать американцу Грегу Лемонду.

Дистанция Большой петли проходит по равнинам, предгорьям и горам, что требует от гонщиков универсального мастерства, тем не менее чаще всего вопрос о победителе гонки решается на альпийских и пиренейских заоблачных этапах. Организаторы гонки нередко заставляют велогладиаторов вскарабкиваться на высоты от 1,5 до 3,5 км, где капризная природа «приветствует» их сильным ветром, нередкими дождями, порой смешанными со снегом. А этапы, пролегающие через заоблачные перевалы, вообще не укладываются ни в одну из категорий сложности.

После карьеры

Этап 18: Четверг, 21 июля

Lourdes – Hautacam (143km)

Последний высокогорный этап «Тур де Франс» проходит через Пиренеи от Лурда до Хаутакама, между которыми находятся Коль д’Обиск и Коль де Спанделль. Протяженностью 143 километра, это не самый длинный горный этап в истории велоспорта.

Гонщики начинают крутить педали возле святилища Лурдской Богоматери. По практически ровным дорогам маршрут пролегает до Ларунса, и через 60 километров начинается подъем.

Коль д’Обиск — восхождение протяженностью 16,4 километра с уклоном 7,1%. Далее гонщики спускаются через Коль дю Сулор в Феррьер. Здесь начинается Коль-де-Спанделль — подъем длиной 10,3 километра с наклоном 8,3%.
Длинный спуск ведет к Argelès-Gazost, где находится финишный подъем.
Подъем на горнолыжный курорт Hautacam — это живописный подъем в одну сторону. Его длина составляет 13,6 километра, а средний уклон — 7,8%. Вторая половина гонки самая трудная, выделяются 8, 9 и 11 километры — соответственно с уклонами 10,3%, 11,3% и 10,4%.

Можно ли любителям участвовать в гонке

Участие в «Тур де Франс» командное, а не индивидуальное, так что если какая-либо из команд не подпишет с вами контракт, гоняться рядом с профессионалами не получится.

В ранней истории Тура любителей приглашали для участия в некоторых этапах гонки, а те даже иногда выигрывали. Такое произошло в 1984 году, когда 17-й этап на Альп д’Юэз выиграл спортсмен-любитель из Колумбии Луис Эррера, живший у себя на родине на высоте 2000 м над уровнем моря. Он стал первым колумбийцем, выигравшим этап гонки, и первым велосипедистом-любителем, выигравшим этап в истории «Тур де Франс».

Впрочем, проехать по маршруту Тура можно. Для любителей существует мероприятие L’Étape du Tour, которое проводится во время «Тур де Франс», обычно за несколько дней до того, как тот или иной этап пройдёт для профессионалов.

Эпидемия травм

Нынешнее издание «Тур де Франс» — одной из наиболее популярных и престижных многодневок в мире, — почти наверняка установит рекорд всех времён по количеству гонщиков, сошедших с дистанции трёхнедельного марафона до его финиша в Париже. Среди тех, кто уже был вынужден прекратить борьбу за жёлтую майку, есть и признанные звёзды велоспорта. Итальянец Винченцо Нибали из Bahrain-Merida, например, получил перелом позвонка в результате тяжёлого падения на альпийском горном этапе, а британский спринтер Dimension Data Марк Кэвендиш, выигравший в общей сложности 30 этапов «Большой петли» в профессиональной карьере, не попал в лимит времени и упустил возможность побороться за очередной триумф на Елисейских полях.

Джанни Москон до французской столицы не доедет совсем по другой причине. Итальянца, представляющего британскую команду Team Sky, дисквалифицировали организаторы соревнований: на первом километре 15-го этапа, закрывавшего программу второй недели «Тур де Франс», 24-летний велогонщик умышленно ударил соперника. Этот инцидент не остался незамеченным благодаря дебютировавшим на многодневке в 2018 году видеорефери. Рассмотрев эпизод с участием Москона и Эли Гесберта из Team Fortuneo-Samsic, они приняли единственно верное решение и в принудительном порядке отправили провинившегося спортсмена домой.

Сколько этапов в Туре

В современной истории «Тур де Франс» 21 этап и общее расстояние от 3000 до 4000 км. На каждый этап даётся один день, и у гонщиков есть два дня отдыха на весь Тур. Только представьте, какую колоссальную нагрузку испытывают спортсмены, каждый день проезжая более 150 км по непростому рельефу.

Этапы бывают следующих видов:

равнинные;
горные;
холмистые;
индивидуальная гонка на время.

Самый длинный этап может быть протяжённостью более 220 км. Самый короткий этап – индивидуальная гонка на время, расстояние которой тоже год от года меняется.

Читайте по теме: Бреветы: что это, история, дистанции

Ранняя история

Нормандские фамилии, такие как Джек, иногда ошибочно считают французскими, хотя норманны (термин, производный от «северяне») были частичными Викинг источник. В 911 году викинги поселились в одноименном регионе, Нормандия, в нынешнюю Францию, где их язык слился с языком местных жителей. В течение этого периода Англия также переживала , но англосаксы успешно отбивали их до 994 года. Датчане правили Англией, саксонская королевская семья жила в Нормандии и состояла в браке с семьей герцога Нормандского. Вильгельм II, герцог Нормандии, мог бы претендовать на английский трон, когда его кузен, Эдуард Исповедник, восстановленный саксонский король, умер без наследника.

На Битва при Гастингсе, Армия Вильгельма победила своего соперника, короля Гарольд Годвин, погибший в бою. Тогда Уильям мог претендовать на трон, поскольку был избран Гарольд, а не истинный член королевской семьи. Несмотря на успех иностранного «завоевания», английской знати было разрешено сохранить свои земли, если они не восстали. У любой сопротивляющейся английской элиты были конфискованы земли, и в результате некоторые из них бежали в изгнание. Вильгельм подарил земли своим последователям и построил военные опорные замки для защиты своего королевства. К 1086 году более 92% английской знати были заменены последователями Вильгельма. Считается, что один из этих последователей является предком фамилии Джек.

Этап 19: Пятница, 22 июля

Castelnau-Magnoac to Cahors (189km)

19-й этап Ле Тура проходит по ровным дорогам от Кастельно-Магноака до Кагора. Маршрут идет на север, в сторону от Пиренеев, которые доминировали в предыдущие дни.
Гонщики стартуют в Кастельно-Маньяк, примерно в 40 километрах к северу от Пиренеев. По ровным и укатанным дорогам маршрут направляется на север и пересекает Гаронну на полпути. Затем маршрут идет немного восточнее в направлении Кахора.
Учитывая плоский маршрут, наиболее вероятным сценарием является групповой спринт. Но учитывая, что Тур длится уже почти три недели, ничего нельзя сказать наверняка. В прошлом году, на 19-м этапе, на аналогичном маршруте, именно отрыв боролся за победу. Матей Мохорич оставил своих товарищей по атаке позади на последних 24 километрах и в одиночку одержал победу в Либурне.

И дольше века длится Тур. Немного истории

История тур де Франс.

Первым же победителем – и первого этапа, и всей гонки – стал домашний представитель Морис Гарен, трубочист по распространенной и уважаемой тогда профессии. Призовой фонд с самого начала был весьма высоким, победители отдельных этапов и сам Морис разделили 20 тыс. «дорогих» довоенных франков. В настоящее время призовой фонд гонки составляет «смешных» по сравнению с другими соревнованиями 2 – 3 млн евро, что еще более подчеркивает уникальность, престижность и значимость Тура в мире спорта.

Кстати, забегая вперед стоит сказать, что привычный сегодня желтый цвет лидерской майки был также избран в рекламных целях. Дело в том, что L’Auto издавалась на бумаге желтого цвета и впервые лидеров в такую футболку облачили на первой послевоенной гонке 1919 г.

Сегодня Большую петлю проводит «Общество Тур де Франс», дочернее подразделение медиаиндустриального гиганта Amaury Sport Organisation. Время проведения — три июльских недели, лишь 2 раза в своей истории Тур прерывался мегакатастрофами 20 в. – Первой и Второй Мировыми войнами.

Возможно вам будет интересно узнать, что соревнования по триатлону ironman также пользуются спросом у велосипедистов.
Узнайте также как подготовиться к велопробегу, если вы фанат велоспорта

Майки лидеров

Жёлтая майка – майка, о которой мечтают все профессиональные гонщики. Выдают её лидеру генеральной классификации Тура. Жёлтый цвет у майки неспроста: такими были страницы газеты, спонсировавшей гонку.
Зелёная майка выдаёт в велогонщике лучшего спринтера, которого определяют по сумме очков на финишах этапов и на промежуточных финишах.
Белая майка в красный горошек (именуется как «гороховая майка») означает, что спортсмен лучший в горных восхождениях. «Горный король» определяется по сумме очков, набранных на горных финишах.
Обычная белая майка символизирует лучшего молодого гонщика (обладателю должно быть меньше 25 лет).
Самому же агрессивному гонщику дают специальный красный номер. Под «агрессивным» организаторы понимают не только атакующий стиль гонщика, но и командный дух, мужество и храбрость.

Вам наверняка интересно узнать, какими суммами награждают победителей. В 2020 году общий призовой фонд составил 2 293 000 евро:

500 000 евро – победитель;
по 25 000 евро – лучший спринтер и лучший «горняк» по итогам гонки;
20 000 евро – лучший молодой гонщик по итогам гонки;
20 000 евро – самый агрессивный гонщик по итогам гонки;
11 000 евро – победитель того или иного этапа;
2000 евро – дневная премия самому агрессивному гонщику;
1500 евро – победитель промежуточного спринта;
500 евро – дневная премия обладателю жёлтой майки;
500 евро – дневная премия обладателю белой майки;
300 евро – дневная премия обладателю зелёной майки;
премия горняков зависит от категории, присвоенной подъёму; если это восхождение HC (вне категории), то победитель получает 800 евро, если это первая категория – 650 евро, вторая категория – 500 евро, третья – 300 евро и четвёртая категория – 200 евро.

Этап 16: Вторник, 19 июля

Carcassonne – Foix (179km)

Третья неделя открывается переходным этапом в Фуа. Этот город в предгорьях Пиренеев неоднократно становился местом успеха для отрыва.

Финал двух последних гонок в Фуа был идентичным. После подъема на Мур-де-Пегер, 9,3-километрового подъема с уклоном 7,9%, гонщики спускаются по 27-километровому спуску к линии в Фуа. Вершина Мюр-де-Пегера находится на высоте 1 375 метров, а финиш — на 1 000 метров ниже.

Мюр-де-Пежер — это убийца в хитрой маскировке. Первые шесть километров не представляют собой ничего особенного, но затем начинается настоящий ад: километр с градиентом 13% и самый сложный участок 18%. То, что последует дальше, вряд ли будет лучше, и только на вершине гонщики избавятся от своих страданий.

Люди с фамилией Жак

Боб Жак, футболист лиги регби, игравший в 1900-х гг.
Брайан Жак (1939–2011), британский писатель и радиоведущий, известный прежде всего Redwall серии
Шерил Жак (1962 г.р.), американский активист
Хэтти Жак (1922–1980), британская комедийная актриса.
Жан-Франсуа Жак (1985 г.р.), канадский профессиональный хоккеист
Джеф Жак (1980 г.р.), американский художник веб-комиксов
Катержина Жак (род. 1971), чешский политик
Мартин Жак (1945 г.р.), британский журналист, бывший редактор журнала Марксизм сегодня
Реми Жак (1817–1905), французский юрист и политик.
Ричард Жак (1973 г.р.), британский композитор